家具企业需有效的利用互联网
家具行业发展数十年，在互联网技术高度发达的今天，电子商务作为一种全新的商业模式，不断刺激着传统企业，推动着家具行业在经营、管理、营销、销售等多个环节的变革。家具行业作为家居建材行业中发展相对成熟的产业，自然再也这一态势下迎来了发展契机。
2014年的家具企业电商进入新的发展阶段，林氏企业喜人的销售成绩令众多家具企业蠢蠢欲动，纷纷试水电商平台，除了参与大众化的电商平台，一些家具品牌企业还尝试建立独立的销售网站，自建平台。 不管是线上还是线下，家具企业八仙过海，各显神通。
互联网大数据的特性给各行各业都带来了广泛的发展空间，弥补了很多渠道行业根本做不到的事情。随着互联网技术的发展，家具企业要发展，就要好好利用这个平台，只有广大的数据进行有效的资源整合，才能把最好的自己展现在消费者面前，并且最快的了解消费者的需求动向。
大数据的运用尚未有规范可言，家具企业要用好大数据，除了要辨清其阶段性，还需结合自身的实际情况。
家具行业结合互联网发展，不仅仅是销售家具产品，家具企业还可以利用互联网进行大数据的分析。业内人士称，通过大数据的直观呈现，家具企业可以发现业主对品牌选择的关联性，关联性占比较高的品牌可以主动联合起来为业主提供优惠营销或服务互动，从而真正满足消费者的需求。
尽管在互联网时代存在巨大的市场商机，但是对于家具企业而言，想要准确把握好发展契机还需掌握良好的方法。
近日，陕西省发改委会同内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省(区)发改委(铁办)及铁一院召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会。这条规划中的铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。通道建成后，将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道。
座谈会达成了广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家 “十三五”规划并尽快启动实施。
这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇指出，京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线，现在提出这条线路，说明“十三五”动工的可能性巨大。
这条线路建成后，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接。
在东莞厚街经营了18年的国际家居即将落幕。记者6日从厚街相关部门了解到，由于租约到期，1996年在厚街镇开业的家居专业市场国际家居将退出历史舞台。当前，该镇计划利用国际家居现有物业发展电子商务园区项目，有关事项正在协调商议中。
九成客户搬迁营业
“全场家具亏本清货，一件不留。”在256省道厚街路段，远远就可看见国际家居的清货广告。日前，记者看到，国际家居的大部分商户已经搬离，只有少量商户还在做“清货打折”的生意。
“这次退出主要是因为租约到期，以及响应政府对市场的整体规划。”国际家居总经理梁劲松表示，目前国际家居90%的老客户已经搬往兴业家居重新营业。
专业市场曾开先河
可以说，国际家居开创了家具专业市场的“先河”。
据了解，厚街国际家居于1996年12月28日开张迎客，地段优越，处于厚街镇256省道寮厦路段，面积达3万多平方米，是东莞成立最早的家具专业市场之一，一度是国内外知名度较高的国际家具采购中心。国际家居总经理梁劲松回忆，当时国际家居的开业对于家具厂来说绝对是一件新鲜事，本土家具厂纷纷进驻，加上国际家居采取自营店的形式，引进了中高端家具品牌，吸引很多采购商的关注，开业后业绩较好。
继国际家居开业后，1998年经营面积近10万平方米的恒锋家具博览中心开业。其后，名都家居广场、第壹城家具博览中心、简爱家居饰品中心等家具专业市场如雨后春笋般涌现。
落幕也是历史必然
梁劲松表示，国际家居的落幕从某种程度来说也是历史的必然，目前随着兴业家居和世博园的壮大发展，家具大道已经形成了一股合力，商圈的氛围越来越浓厚，目前无论是政府未来规划还是家具市场的发展需求，其重心都将围绕家具大道而展开。
业内人士建议，未来的家具专业市场还应该以大带小，以小促大，共同推动家具市场的发展。“最好是3-5个大体量家具市场，联合8-10个类型多样的小体量家具市场，组成商业联盟，并进行统一对外宣传，让家具大道的影响力响遍国内外。”