乌兹别克斯坦筑路机械设备市场潜力大
时间：2007-10-11 人气：1350 来源：中国机械网|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 自2007年起到2010年的4年内乌国将免除“乌兹别克斯坦公路国有股份公司”进口筑路机械设备及其零配件的海关税。 在乌国政府制定的2007—2010年的公路建设规划中，还包括建设乌兹别克斯坦第......
自2007年起到2010年的4年内乌国将免除“乌兹别克斯坦公路国有股份公司”进口筑路机械设备及其零配件的海关税。
在乌国政府制定的2007—2010年的公路建设规划中，还包括建设乌兹别克斯坦第一条高速公路项目。这条高速公路东起安集延，途经塔什干，西至努库斯和昆格勒。
根据乌国海关统计，2003—2007年6月，中国对乌兹别克斯坦没有混凝土搅拌车的出口。2001年和2002年中国分别向乌兹别克斯坦出口混凝土搅拌车一台和两台，出口金额分别为5．5万美元和50．6万美元。
乌兹别克斯坦内阁会议公报公布的数据显示，2007年1—6月，乌兹别克斯坦国内生产总值同比增长9．7％，工业生产总值同比增长11．6％，农业生产总值同比增长5．5％。亚行预计乌兹别克斯坦经济2007年将增长约7％。从前几年的发展趋势来看，乌国经济保持年均6％的增长。
2006年，中国为乌兹别克斯坦第四大贸易伙伴，双边贸易额为6．98亿美元，比2005年增长43．8％，在乌国外贸总额中的占比为6．5％。其中，乌兹别克斯坦从中国进口为3．414亿美元，同比增长32．7％。
中乌两国良好的经贸合作成为混凝土搅拌车等筑路机械设备出口市场发展的重要基础。乌兹别克斯坦经济的高速发展以及政府对进口筑路机械设备及其零配件的免税政策，将促进中国混凝土搅拌车等筑路机械设备出口市场的发展。
在乌国政府制定的2007—2010年的公路建设规划中，还包括建设乌兹别克斯坦第一条高速公路项目。这条高速公路东起安集延，途经塔什干，西至努库斯和昆格勒。
根据乌国海关统计，2003—2007年6月，中国对乌兹别克斯坦没有混凝土搅拌车的出口。2001年和2002年中国分别向乌兹别克斯坦出口混凝土搅拌车一台和两台，出口金额分别为5．5万美元和50．6万美元。
乌兹别克斯坦内阁会议公报公布的数据显示，2007年1—6月，乌兹别克斯坦国内生产总值同比增长9．7％，工业生产总值同比增长11．6％，农业生产总值同比增长5．5％。亚行预计乌兹别克斯坦经济2007年将增长约7％。从前几年的发展趋势来看，乌国经济保持年均6％的增长。
2006年，中国为乌兹别克斯坦第四大贸易伙伴，双边贸易额为6．98亿美元，比2005年增长43．8％，在乌国外贸总额中的占比为6．5％。其中，乌兹别克斯坦从中国进口为3．414亿美元，同比增长32．7％。
中乌两国良好的经贸合作成为混凝土搅拌车等筑路机械设备出口市场发展的重要基础。乌兹别克斯坦经济的高速发展以及政府对进口筑路机械设备及其零配件的免税政策，将促进中国混凝土搅拌车等筑路机械设备出口市场的发展。
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上一条：越南电力鼓励外商投资
越南政府近日原则同意越南电力集团（EVN）关于越南发电项目对外招商的建议。据EVN预测，2007-2015年该集团需投资690万亿越盾（约合428亿美元），其中发电领域需投资466万亿越盾（约合289亿美元）。
据报道，2007-2010年阶段越南将投入运行的电力项目资金已得到落实，而2011-2015年间25个项目仅有3个项目的资金有出处。
据报道，2007-2010年阶段越南将投入运行的电力项目资金已得到落实，而2011-2015年间25个项目仅有3个项目的资金有出处。
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近日，2007年中国铁道学会科学技术奖评选活动揭晓，由中国铁建昆明中铁大型养路机械集团公司、铁道科学研究院、株洲电力机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所和青藏铁路公司联合完成的“青藏铁路大型养路机械运用技术”荣获三等奖。
昆明中铁集团通过集成创新，开发研制了高原型系列大型养路机械产品，填补了国内外的空白，有效地保证了高海拔地段线路的维修和保养质量，为青藏铁路开通运营以及维修保养发挥了不可替代的作用。
早在2001年7月，青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段刚刚开工之时，昆明中铁集团公司就组成了青藏铁路大型养路机械课题组，先后攻克了动力、液压、制动、电气等各系统技术难关，2002年7月，首台GD08-32高原型捣固车制造出厂，奔赴青藏铁路建设前线。此后，GWD-320高原型稳定车、GSPZ-200高原型配碴车、GD09-32高原型连续式捣固车等产品陆续交付使用，实现了高原型大型养路机械的配套。2003年8月，高原大型养路机械在青藏铁路望昆—昆仑山口区间进行了作业试验，结果表明产品性能稳定、系统工作正常取得圆满成功，填补了国内、外在该领域的研究与试验的空白。
青藏铁路公司西宁工务机械段职工发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，奋战在这条举世瞩目的天路上，安全、优质、高效地完成了线路维修保养工作，以优良的线路质量保证了青藏铁路的安全运输，确保了青藏铁路的按期开通和一年来的列车运行安全。
昆明中铁集团通过集成创新，开发研制了高原型系列大型养路机械产品，填补了国内外的空白，有效地保证了高海拔地段线路的维修和保养质量，为青藏铁路开通运营以及维修保养发挥了不可替代的作用。
早在2001年7月，青藏铁路二期工程格尔木至拉萨段刚刚开工之时，昆明中铁集团公司就组成了青藏铁路大型养路机械课题组，先后攻克了动力、液压、制动、电气等各系统技术难关，2002年7月，首台GD08-32高原型捣固车制造出厂，奔赴青藏铁路建设前线。此后，GWD-320高原型稳定车、GSPZ-200高原型配碴车、GD09-32高原型连续式捣固车等产品陆续交付使用，实现了高原型大型养路机械的配套。2003年8月，高原大型养路机械在青藏铁路望昆—昆仑山口区间进行了作业试验，结果表明产品性能稳定、系统工作正常取得圆满成功，填补了国内、外在该领域的研究与试验的空白。
青藏铁路公司西宁工务机械段职工发扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，奋战在这条举世瞩目的天路上，安全、优质、高效地完成了线路维修保养工作，以优良的线路质量保证了青藏铁路的安全运输，确保了青藏铁路的按期开通和一年来的列车运行安全。
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