机床行业以大带小整合唱主角
时间：2007-10-07 人气：1109 来源：中国机械网|http://www.jx.cn/ 作者：
概述： 中国机床工业大重组、大整合的浪潮一波未平一波又起。这边陕西机床企业唱罢大秦腔，济南、北京又将粉墨登场，如同徽剧所擅长的群歌齐舞一般，以合锻为首的安徽七家机床企业也组团亮相机床工业重组整合的大舞台。开唱之前......
中国机床工业大重组、大整合的浪潮一波未平一波又起。这边陕西机床企业唱罢大秦腔，济南、北京又将粉墨登场，如同徽剧所擅长的群歌齐舞一般，以合锻为首的安徽七家机床企业也组团亮相机床工业重组整合的大舞台。开唱之前的众说纷纭不是那么太具说服力，在距整合近一年之时的观察或许能说明一些点滴。
据了解，安徽机床工具行业拥有重点企业约80多家，年产值60多亿元。尽管有着全国同行业领先水平的锻压机床(液压机)，重型机床生产企业及全国知名的量刃具企业和磨料磨具企业，然而比起早在十多年前即着手进行地区重组的大连机床集团、沈阳机床集团等行业巨人，安徽的机床企业除技术基础、管理水平缺少较强实力以外，还存在产品重复、相互竞争、工艺水平不高、配套供应不足、设备利用不足等诸多问题。因此在多数企业谋求整合优势资源、将企业做大做强的强烈呼吁下，2006年12月由合肥合锻压力机床有限公司牵头，联合安徽晶菱机床、安徽双龙机床、马鞍山市万马机床、蚌埠奥力锻压机床等六家民营重点机床企业组建成立了合肥锻压集团。合锻内部人员告诉记者，一年来，集团产值增长了近46%，这足以说明整合见到了实效。
整合优势初显
据记者观察发现，合锻集团的整合有着与其他地区机床行业相似的地方，采取的也是“以大带小”整合模式。七家企业中以在我国液压机行业位居排头兵的合肥锻压机床有限公司为主，该公司凭借多年从事液压机研究开发的经验以及拥有众多国际先进的工艺装备及雄厚研发和制造能力，在七家企业中处于“独大”地位。而其他六家民营企业在综合实力上与合锻有着不小的距离，这样的组合模式会为整合后的集团带来怎样的优势呢？
安徽机械工业协会副会长金建国向记者解答了心中的疑问。他认为，该整合模式具有以大带小的特点，实现了市场共享，利益均沾。
从合锻方面讲，集团的产能扩张势在必行。据中国机床工具工业协会的统计数据显示，今年上半年，成形机床的出口额同比增长82.74%，是各类出口机床产品中涨幅最大的一个，这充分说明成形机床的市场前景是不可估量的。在合锻2006年下半年的生产协调会上，合锻生产部要求，下半年在完成原生产计划的基础上必须每月增加500万元的生产加工任务，才能满足公司全年的生产经营需求。市场部也在会议上指出，去年一年合锻的市场销售一路攀高，给公司的生产加工带来了巨大压力。此时，组建集团的优势逐步凸显。
“抱团”发展不仅缓解了合锻未来发展中产能不足带来的困扰，同时，还为合锻集团的多元化发展奠定了基础。据悉，凭借在液压技术方面的优势，合锻目前还积极地拓展机械锻压产品；另外，今年年初上马的叉车项目目前也运行良好，首批叉车7月18日如期下线。预计到“十一五”末，集团年营业额预计可达40亿元。
其次，集团的整合，加快了集团中个别企业管理机制的改革，淘汰一部分低端产品，同时集团内部进行了产品结构的调整。合锻“老大”则坚持走高端核心产品路线，而大量的常规通用产品的订单随之转移给集团中其他几家企业。
对于集团中的“弱小”企业而言，这种以大带小互补型的整合模式也是实惠多多。另一方面，在锻压业界，早有南“合锻”北“天锻”之说，而如今，合锻集团成立之后，品牌效应更是明显，气势似乎已胜“天锻”。金建国说：“合锻这两年的快速发展，已经成为安徽机床行业的标杆，更多的客户因为“合锻”这个招牌而与安徽的机床企业牵手合作。”
人才战略作保
俗话说，船大难掉头。在整合的过程中，最重要也最难处理的问题就是人力资源的合理利用问题。
合锻集团成立之初就以“爱才之心、识才之眼、聚才之德”作为人才战略理念。在集团整合之后，不断加大内部员工的培训力度，选拔能力强、技术过硬的员工到重要岗位，同时不断从全国高等院校引进专业人才，并与多所全国重点高校合作，进行科技与人才的多项合作。
合锻集团董事长严建文说，“合锻整合后变化最大的就是人的提升，人的思想观念的提升，研发水平的提升和员工素质的提升。企业的发展，人才和技术是根本。因此，合锻在人才培养方面是不遗余力的，我们对知识和人才的尊重也使创新思想在合锻蔚然成风。”
据统计，作为加工制造型企业，合锻目前大专以上员工人数在员工总数中将近40%。得益于人才战略的优势，合锻近两年共有包括YH27、RZU、YH28、 YH24、YH33、YH25、YH98、YH73八大系列液压机被认定为“安徽省高新技术产品”，高新技术产品产值约占公司年总销售收入的87%左右。
合锻的一位新员工用“合伙人”来描述他与公司的关系：“当我进入公司时，我就知道，自己和公司的事业将朝着同一个方向前进，我已经成了公司拓展事业的合伙人。挂满公司办公大楼整整一墙的荣誉和旁边合锻工业园的规划图，向我展示了合锻的辉煌与未来蓝图，我期待着与合锻一同成长。”
成功起航并不能说这艘“机床航母”未来的征程就一帆风顺了。关于合锻的未来发展，严建文认为，“作为立厂之本的液压机，仍然是合锻集团生产版图的重中之重，保持液压机的市场份额、逐步增加液压机产量将作为集团的主导思想贯穿始终。我们的目标是做全球最好的液压机，做全球一流的母机行业。另外，合锻集团也将在多元化上下功夫，在新涉足的叉车、机械压力机、剪板折弯机等行业也要大展身手。同时，集团将不断加快人才培养步伐，不断提升技术创新和研发能力，加强国际交流与合作，拓展国内、外两个市场，向专业化、集团化方向发展。”
据了解，安徽机床工具行业拥有重点企业约80多家，年产值60多亿元。尽管有着全国同行业领先水平的锻压机床(液压机)，重型机床生产企业及全国知名的量刃具企业和磨料磨具企业，然而比起早在十多年前即着手进行地区重组的大连机床集团、沈阳机床集团等行业巨人，安徽的机床企业除技术基础、管理水平缺少较强实力以外，还存在产品重复、相互竞争、工艺水平不高、配套供应不足、设备利用不足等诸多问题。因此在多数企业谋求整合优势资源、将企业做大做强的强烈呼吁下，2006年12月由合肥合锻压力机床有限公司牵头，联合安徽晶菱机床、安徽双龙机床、马鞍山市万马机床、蚌埠奥力锻压机床等六家民营重点机床企业组建成立了合肥锻压集团。合锻内部人员告诉记者，一年来，集团产值增长了近46%，这足以说明整合见到了实效。
整合优势初显
据记者观察发现，合锻集团的整合有着与其他地区机床行业相似的地方，采取的也是“以大带小”整合模式。七家企业中以在我国液压机行业位居排头兵的合肥锻压机床有限公司为主，该公司凭借多年从事液压机研究开发的经验以及拥有众多国际先进的工艺装备及雄厚研发和制造能力，在七家企业中处于“独大”地位。而其他六家民营企业在综合实力上与合锻有着不小的距离，这样的组合模式会为整合后的集团带来怎样的优势呢？
安徽机械工业协会副会长金建国向记者解答了心中的疑问。他认为，该整合模式具有以大带小的特点，实现了市场共享，利益均沾。
从合锻方面讲，集团的产能扩张势在必行。据中国机床工具工业协会的统计数据显示，今年上半年，成形机床的出口额同比增长82.74%，是各类出口机床产品中涨幅最大的一个，这充分说明成形机床的市场前景是不可估量的。在合锻2006年下半年的生产协调会上，合锻生产部要求，下半年在完成原生产计划的基础上必须每月增加500万元的生产加工任务，才能满足公司全年的生产经营需求。市场部也在会议上指出，去年一年合锻的市场销售一路攀高，给公司的生产加工带来了巨大压力。此时，组建集团的优势逐步凸显。
“抱团”发展不仅缓解了合锻未来发展中产能不足带来的困扰，同时，还为合锻集团的多元化发展奠定了基础。据悉，凭借在液压技术方面的优势，合锻目前还积极地拓展机械锻压产品；另外，今年年初上马的叉车项目目前也运行良好，首批叉车7月18日如期下线。预计到“十一五”末，集团年营业额预计可达40亿元。
其次，集团的整合，加快了集团中个别企业管理机制的改革，淘汰一部分低端产品，同时集团内部进行了产品结构的调整。合锻“老大”则坚持走高端核心产品路线，而大量的常规通用产品的订单随之转移给集团中其他几家企业。
对于集团中的“弱小”企业而言，这种以大带小互补型的整合模式也是实惠多多。另一方面，在锻压业界，早有南“合锻”北“天锻”之说，而如今，合锻集团成立之后，品牌效应更是明显，气势似乎已胜“天锻”。金建国说：“合锻这两年的快速发展，已经成为安徽机床行业的标杆，更多的客户因为“合锻”这个招牌而与安徽的机床企业牵手合作。”
人才战略作保
俗话说，船大难掉头。在整合的过程中，最重要也最难处理的问题就是人力资源的合理利用问题。
合锻集团成立之初就以“爱才之心、识才之眼、聚才之德”作为人才战略理念。在集团整合之后，不断加大内部员工的培训力度，选拔能力强、技术过硬的员工到重要岗位，同时不断从全国高等院校引进专业人才，并与多所全国重点高校合作，进行科技与人才的多项合作。
合锻集团董事长严建文说，“合锻整合后变化最大的就是人的提升，人的思想观念的提升，研发水平的提升和员工素质的提升。企业的发展，人才和技术是根本。因此，合锻在人才培养方面是不遗余力的，我们对知识和人才的尊重也使创新思想在合锻蔚然成风。”
据统计，作为加工制造型企业，合锻目前大专以上员工人数在员工总数中将近40%。得益于人才战略的优势，合锻近两年共有包括YH27、RZU、YH28、 YH24、YH33、YH25、YH98、YH73八大系列液压机被认定为“安徽省高新技术产品”，高新技术产品产值约占公司年总销售收入的87%左右。
合锻的一位新员工用“合伙人”来描述他与公司的关系：“当我进入公司时，我就知道，自己和公司的事业将朝着同一个方向前进，我已经成了公司拓展事业的合伙人。挂满公司办公大楼整整一墙的荣誉和旁边合锻工业园的规划图，向我展示了合锻的辉煌与未来蓝图，我期待着与合锻一同成长。”
成功起航并不能说这艘“机床航母”未来的征程就一帆风顺了。关于合锻的未来发展，严建文认为，“作为立厂之本的液压机，仍然是合锻集团生产版图的重中之重，保持液压机的市场份额、逐步增加液压机产量将作为集团的主导思想贯穿始终。我们的目标是做全球最好的液压机，做全球一流的母机行业。另外，合锻集团也将在多元化上下功夫，在新涉足的叉车、机械压力机、剪板折弯机等行业也要大展身手。同时，集团将不断加快人才培养步伐，不断提升技术创新和研发能力，加强国际交流与合作，拓展国内、外两个市场，向专业化、集团化方向发展。”
（声明：凡转载文章均是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请与本网联系，我们将及时处理，谢谢！）
新华社受权发布《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》。
意见指出，装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。大力振兴装备制造业，是党的十六大提出的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。我国装备制造业经过５０多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系，成为我国经济发展的重要支柱产业。
意见明确了加快振兴装备制造业的目标：到２０１０年，发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，基本满足能源、交通、原材料等领域及国防建设的需要。依靠区域优势，发挥产业集聚效应，形成若干具有特色和知名品牌的装备制造集中地。建设和完善一批具有国际先进水平的国家级重大技术装备工程中心，初步建立以企业为主体的技术创新体系。逐渐形成重大技术装备、高新技术产业装备、基础装备、一般机械装备等专业化合理分工、相互促进、协调发展的产业格局。
意见提出，选择一批对国家经济安全和国防建设有重要影响，对促进国民经济可持续发展有显著效果，对结构调整、产业升级有积极带动作用，能够尽快扩大自主装备市场占有率的重大技术装备和产品作为重点，加大政策支持和引导力度，实现关键领域的重大突破。
意见要求，以结构调整为主线，优化装备制造业产品和产业结构；以科技进步为支撑，大力提高装备制造企业自主创新能力；以重点工程为依托，推进重大技术装备自主制造；以市场为导向，发展壮大一批大型装备制造企业和工程公司；以装备制造业振兴为契机，带动相关产业协调发展；以专业人才培养为重点，加强技术创新队伍建设。
意见指出，装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性产业。大力振兴装备制造业，是党的十六大提出的一项重要任务，是树立和落实科学发展观，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展的战略举措。我国装备制造业经过５０多年的发展，取得了令人瞩目的成就，形成了门类齐全、具有相当规模和一定水平的产业体系，成为我国经济发展的重要支柱产业。
意见明确了加快振兴装备制造业的目标：到２０１０年，发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，增强具有自主知识产权重大技术装备的制造能力，基本满足能源、交通、原材料等领域及国防建设的需要。依靠区域优势，发挥产业集聚效应，形成若干具有特色和知名品牌的装备制造集中地。建设和完善一批具有国际先进水平的国家级重大技术装备工程中心，初步建立以企业为主体的技术创新体系。逐渐形成重大技术装备、高新技术产业装备、基础装备、一般机械装备等专业化合理分工、相互促进、协调发展的产业格局。
意见提出，选择一批对国家经济安全和国防建设有重要影响，对促进国民经济可持续发展有显著效果，对结构调整、产业升级有积极带动作用，能够尽快扩大自主装备市场占有率的重大技术装备和产品作为重点，加大政策支持和引导力度，实现关键领域的重大突破。
意见要求，以结构调整为主线，优化装备制造业产品和产业结构；以科技进步为支撑，大力提高装备制造企业自主创新能力；以重点工程为依托，推进重大技术装备自主制造；以市场为导向，发展壮大一批大型装备制造企业和工程公司；以装备制造业振兴为契机，带动相关产业协调发展；以专业人才培养为重点，加强技术创新队伍建设。
阅读全文
“易通”以正式成为通用的全球供应商以及通过克莱斯勒供应商评审为契机，拉动企业管理升级、品牌升级。
位于长沙县黄花镇的易通汽车配件科技发展有限公司最近“洋”味甚浓。一边是金发碧眼的外国人一拔拔来公司考察；一边是拳头产品汽车钢板弹簧一批批出口至海外。为这一进一出，公司好几个外语翻译都忙得不亦乐乎。
“美国通用汽车公司(GM)已把我们列入中国钢板弹簧的惟一供应商。”昨日，易通董事长韦耀文不无兴奋地告诉记者，这标志着长沙汽车零配件中的板簧成功进入全球最大汽车公司的全球采购网。
长沙板簧配套“通用”
美国通用是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的“领袖”已有近80年的历史。目前在全球有3300个一级供应商，其每年的采购量达710亿美元。
作为湖南省“小巨人”企业的易通，专做汽车钢板弹簧，是中国火炬计划项目重点扶持单位。其生产的四大系列300多种型号的产品，覆盖越野车、客车、载重车、工程车、半挂车等车型。
据韦耀文介绍，通用在中国考察了4家企业，一番艰难取舍后，敲定易通。今年4月1日，通用给易通下达500万元的测试订单，标志着易通正式向通用供货；6月6日，通用北美全球采购经理、产品开发和材料工程师等一行8人来易通，进行打样、批量生产前的最后审核。
有道是“双喜临门”，美国第三大汽车工业公司克莱斯勒(Chrysler)汽车公司今年也找上门来，易通又以高分通过评审，成为其全球合格供应商，并将在明年进行批量配套。
“小巨人”的大梦想
易通向通用“求爱”的道路非常艰辛。1992年成立之初,易通只是一个毫不起眼的校办工厂，年产值不过300万元。而就在2003年，其销售跃上4000万元台阶，此后，6000万、8000万、1.1亿，每年增幅达50%。
这种飞速成长，缘于核心竞争力的形成。“我们历时4年自主研发成功了国内领先水平的产品——三菱汽车钢板弹簧，成为国内惟一取代进口并与长丰集团批量配套的产品。”据悉，此前，易通已与东风集团、北汽福田、长丰集团、一汽红塔、中联重科(43.00,-0.80,-1.83%)、三一重工(50.94,0.93,1.86%)等国内知名厂家配套，并出口美国、新西兰及澳大利亚等国家和地区。“通过近3年的努力，易通以出色的表现，赢得了美国通用的注意。”韦耀文戏称，3年前，我们的板簧首度瞄准欧美市场时，易通还是摆摊设点的“游击队”，如今联姻通用，可算是明媒正娶，嫁入豪门了。目前，通用己为易通量身定制了3年的培训辅导计划，其目标是通过他们所有资源的导入，三年后将易通打造成亚太第一、国际一流的板簧生产企业。通用的介入，将为易通与国际市场迅速接轨注入“兴奋剂”。韦耀文告诉记者，中国板簧市场年需求达80万吨，全球则有3500万吨，易通的目标是要占到国内5%、国际5‰的份额。“3年后年销售要过10亿元。”韦耀文坚信，以正式成为通用的全球供应商以及通过克莱斯勒供应商评审为契机，拉动了企业管理升级、品牌升级，这一场国际化进程的攻坚战一定会赢。
“长沙制造”胸怀天下
易通只是长沙出口企业的一个缩影。“从早年的以茶叶、湘绣等传统产品为主，到如今以机电产品为代表的高附加值、高新技术产品为主，海外市场现在是越走越顺、越走越宽。”长沙县商务局局长王义林向记者提供了这样一组权威数据：作为连续3年居“全省出口十强县”之冠的长沙县，出口产品七成为机电产品，此外，电子电器、化工产品、农产品(21.90,0.00,0.00%)、服装也是出口强项，其中年出口量在500万美元以上的企业已有14户。
“论量而言，易通并不是出口大户，两年多的出口额共300多万美元；但是，它极具成长性。汽车零部件及配套产业,看起来小，却大有可为。”王义林介绍称，从整车、覆盖件、车架、车底盘、到模具、铸件，一系列汽车零部件优秀产品从这里走出去，纵横国际市场。以“全省外资企业出口20强”磐吉奥为例，全年出口总量已达1841万美元。
位于长沙县黄花镇的易通汽车配件科技发展有限公司最近“洋”味甚浓。一边是金发碧眼的外国人一拔拔来公司考察；一边是拳头产品汽车钢板弹簧一批批出口至海外。为这一进一出，公司好几个外语翻译都忙得不亦乐乎。
“美国通用汽车公司(GM)已把我们列入中国钢板弹簧的惟一供应商。”昨日，易通董事长韦耀文不无兴奋地告诉记者，这标志着长沙汽车零配件中的板簧成功进入全球最大汽车公司的全球采购网。
长沙板簧配套“通用”
美国通用是全球最大的汽车公司，成为全球汽车业的“领袖”已有近80年的历史。目前在全球有3300个一级供应商，其每年的采购量达710亿美元。
作为湖南省“小巨人”企业的易通，专做汽车钢板弹簧，是中国火炬计划项目重点扶持单位。其生产的四大系列300多种型号的产品，覆盖越野车、客车、载重车、工程车、半挂车等车型。
据韦耀文介绍，通用在中国考察了4家企业，一番艰难取舍后，敲定易通。今年4月1日，通用给易通下达500万元的测试订单，标志着易通正式向通用供货；6月6日，通用北美全球采购经理、产品开发和材料工程师等一行8人来易通，进行打样、批量生产前的最后审核。
有道是“双喜临门”，美国第三大汽车工业公司克莱斯勒(Chrysler)汽车公司今年也找上门来，易通又以高分通过评审，成为其全球合格供应商，并将在明年进行批量配套。
“小巨人”的大梦想
易通向通用“求爱”的道路非常艰辛。1992年成立之初,易通只是一个毫不起眼的校办工厂，年产值不过300万元。而就在2003年，其销售跃上4000万元台阶，此后，6000万、8000万、1.1亿，每年增幅达50%。
这种飞速成长，缘于核心竞争力的形成。“我们历时4年自主研发成功了国内领先水平的产品——三菱汽车钢板弹簧，成为国内惟一取代进口并与长丰集团批量配套的产品。”据悉，此前，易通已与东风集团、北汽福田、长丰集团、一汽红塔、中联重科(43.00,-0.80,-1.83%)、三一重工(50.94,0.93,1.86%)等国内知名厂家配套，并出口美国、新西兰及澳大利亚等国家和地区。“通过近3年的努力，易通以出色的表现，赢得了美国通用的注意。”韦耀文戏称，3年前，我们的板簧首度瞄准欧美市场时，易通还是摆摊设点的“游击队”，如今联姻通用，可算是明媒正娶，嫁入豪门了。目前，通用己为易通量身定制了3年的培训辅导计划，其目标是通过他们所有资源的导入，三年后将易通打造成亚太第一、国际一流的板簧生产企业。通用的介入，将为易通与国际市场迅速接轨注入“兴奋剂”。韦耀文告诉记者，中国板簧市场年需求达80万吨，全球则有3500万吨，易通的目标是要占到国内5%、国际5‰的份额。“3年后年销售要过10亿元。”韦耀文坚信，以正式成为通用的全球供应商以及通过克莱斯勒供应商评审为契机，拉动了企业管理升级、品牌升级，这一场国际化进程的攻坚战一定会赢。
“长沙制造”胸怀天下
易通只是长沙出口企业的一个缩影。“从早年的以茶叶、湘绣等传统产品为主，到如今以机电产品为代表的高附加值、高新技术产品为主，海外市场现在是越走越顺、越走越宽。”长沙县商务局局长王义林向记者提供了这样一组权威数据：作为连续3年居“全省出口十强县”之冠的长沙县，出口产品七成为机电产品，此外，电子电器、化工产品、农产品(21.90,0.00,0.00%)、服装也是出口强项，其中年出口量在500万美元以上的企业已有14户。
“论量而言，易通并不是出口大户，两年多的出口额共300多万美元；但是，它极具成长性。汽车零部件及配套产业,看起来小，却大有可为。”王义林介绍称，从整车、覆盖件、车架、车底盘、到模具、铸件，一系列汽车零部件优秀产品从这里走出去，纵横国际市场。以“全省外资企业出口20强”磐吉奥为例，全年出口总量已达1841万美元。
阅读全文