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中国五金处于全球产业链最低端

时间:2007-07-16     人气:1448     来源:中国机械网|http://www.jx.cn/     作者:
概述:    目前,中国五金企业主要是凭借低廉的劳动力成本来获取国际品牌的生产订单,但依靠低廉劳动力竞争的中国生产厂家最终能赚取多少利润呢?有人算了这样一笔账:一种五金类儿童玩具,在中国企业生产,材料费、加......
    目前,中国五金企业主要是凭借低廉的劳动力成本来获取国际品牌的生产订单,但依靠低廉劳动力竞争的中国生产厂家最终能赚取多少利润呢?有人算了这样一笔账:一种五金类儿童玩具,在中国企业生产,材料费、加工费及加工利润总计为3美元,经新加坡贸易公司转手后,在美国市场上的零售标价是100美元。
  
  国内生产企业提供了原材料、生产机器、劳动力,还要承受能源消耗与环境污染的代价,仅获取产品价格的3%%,而其余的97%%都在国际分工中被国外商人"拿走"了。
  
  目前,从世界范围来看,欧美的五金企业赚取的是高额的"品牌利润",日本、韩国、新加坡、香港、台湾等国家和地区的五金企业赚取的是相当的"流通利润",也就是现代服务业的利润,而我们国内的大部分企业获取的仅是微薄的加工。
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  •    近几年来,高端材质的仿古家具逐渐成为市场的热点,不仅生产企业不断增加,而且各企业都在广泛搜罗红木材料。一些生产红木家具的企业认为,预计现存的可用红木材料,将在3年内被搜尽。

        著名红木家具专家、北京元亨利红木家具制造公司总经理杨波认为:“树木固有的生长周期是无法改变的。例如黄花梨木,其生长成材需要百年以上,甚至数百年时间。也就是说,在今后百年乃至300年,都难以再有合适的黄花梨木原材料,现在的很多黄花梨木家具,在今后一定时间里都将是独一无二的。市场的持续升温和原材料一定时间内的有限性,造成了现阶段红木家具原材料价格的飞涨,也成就了红木家具在未来百年的巨大升值空间。”

        “近几年,高端硬木的市场价值都是以每年平均100%的速度增长。”杨波说,“从2003年开始,古典家具开始流行,其市场也迅速扩大。原材料价格也大幅上涨,酸枝木价格从每吨7000元涨到现在的35000元,紫檀木的价格从40000-60000元/吨涨到现在的350000元/吨。”

        谈到现在的红木古典家具收藏热,杨波表示,这是可以理解的,因为红木家具本身就有很大的价值,一套黄花梨木家具一般能使用百年以上,这也是明清时期宫廷御用以及达官贵人喜欢紫檀、黄花梨木的原因。从文化意义上说,红木古典家具材质精良,做工精细,多带有龙凤、牡丹等反映民族文化特色的雕刻,是中华传统文化的集中体现,能够提升使用者的文化品位。价值上百万的红木家具,也是财富和社会地位的象征。对于广大投资者来说,一定时期的不可复制性,使其具有巨大的升值空间。

        同时,杨波提醒广大投资者,由于现在红木家具产品参差不齐,部分产品材料假劣,工艺简陋粗糙,投资者应当尽量选择有影响力的品牌产品,避免上当受骗。

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  •    内燃机行业是我国机械工业中跨行业、跨部门最多的一个行业,内燃机是汽车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机、军用、各种通用机械等产品的配套动力,是各种配套产品的“心脏”。因此,内燃机行业的发展,对我国工业、交通运输、农业、国防建设,以及人民生活都有十分重大的影响。
     据国家统计局对该行业553家企业的统计,2006年内燃机行业完成工业总产值727.7亿元,同比增长11%;完成销售收入669.5亿元,同比增长8.9%;实现利润总额40.5亿元,与去年相比,利润总额呈大幅增长。外贸进出口方面也是成绩喜人,06年进出口总额达到70.9亿美元,同比增长29.7%。其中,出口金额达25.1亿美元,同比增长38.6%,超过了进口的增幅。可以说2006年该行业在产量、产值、利润、销售收入和出口贸易等方面均表现良好,这主要得益于国民经济整体发展良好,主机市场发展稳定,如汽车、农机、工程机械和船舶等行业等在06年均有上佳表现。
      企业组织结构方面,国内已有十几家市场占有率较高、有一定市场竞争能力和发展势头的大型企业或企业集团,一些产品的产量已向这些企业集中,通过股份制改造,企业内部结构趋向合理,经济运行质量得到提高。同时,通过引进国外的先进设备和技术,中国内燃机行业已经由单一的经济体制转向了多元化所有制的体制,国有、集体、三资企业在固定资产和生产总值方面大致形成了三足鼎立的局面。
      从2007年行业的发展趋势来看,在环境压力下,伴随着柴油机技术的进步,以及在节能、排放控制方面的优势将带动车用柴油机市场的快速增长。长远来看,发展替代能源,发展代用燃料内燃机对缓解中国对进口石油的依赖,维护国家安全有重要意义,是内燃机行业新的增长点。同时,随着国民对国产“芯”的期待高涨,给内燃机行业发展提供了较多的市场空间。
      未来内燃机行业发展的目标和产品需求情况将继续发生变化: 目前乃至“十一五”期间,行业的发展目标将不再仅仅是单纯追求产值和产量上的增长,而是转向着重追求产品技术水平的提升和自主研发能力的提高,追求提高企业的经济效益和国际竞争力。“十一五”期间,单缸柴油机需求大约在600万到700万台左右,新一代的产品会逐步取代目前的产品;2010年汽车用多缸柴油机的需求将达到240万-250万台,工程机械领域用多缸柴油机将达到30万台;另外,电力供应的短缺及边远山区、海岛、海外施工作业、备用电源仍将拉动内燃发电机组的需求,“十一五”期间,估计内燃发电机组可能每年还需要800万千瓦多缸柴油机。 本报告根据国家统计局、海关总署和机械工业联合会及相关行业协会的统计,对2006年中国内燃机及配件行业的生产、销售、市场情况、行业结构、产品以及进出口情况等作了详尽的分析,同时参考相关行业的发展趋势,对今后中国内燃机及配件行业的发展做出预测。
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