泰国已成世界第二大空调机及零部件出口国

   康明斯（中国）投资有限公司宣布，在华合资企业重庆康明斯发动机公司与欧美同步引入最新全电控19升（QSK19，直列6缸，500~760马力）和38升（QSK38，V型12缸，900~1500马力）系列大马力柴油机平台，广泛用于矿山、船舶、工程机械、油气田、铁路和发电机组等领域，能够满足当今最严格的欧美非公路机动设备排放标准（美国EPATier2和Tier3以及欧洲StageIIIA），将进一步提升重庆康明斯面向国内外市场的技术竞争力。

    重庆康明斯发动机公司是康明斯中国本地化生产的起点，1981年，作为国家‘六五’计划发动机领域的重点项目之一，中国重汽集团与康明斯正式签署技术转让协议，开始在重庆发动机厂（重庆康明斯的前身）许可证生产康明斯大马力柴油机。进入九十年代中期，双方的合作不断深化，1995年，重庆发动机厂正式成为中外双方伙伴的对等合资企业–重庆康明斯发动机有限公司。合资十多年来，重庆康明斯合资公司一直是康明斯在华业务迅猛增长的主要推动力量之一，目前产品线包括排量11升、14升、19升、38升和50升的重型和大马力发动机以及发电机组，发动机功率范围涵盖175到2000马力。

    重庆康明斯的主要中方合作伙伴，重庆机电控股集团总裁黄勇高度评价了这项技术的引进：具有国际领先水平的QSK19和QSK38发动机技术的引进，填补了中国国产大马力发动机电喷技术的空白，可使重庆康明斯发动机公司形成新的核心竞争力并巩固行业领先地位，为重庆康明斯成为康明斯全球大马力发动机生产基地奠定了坚实的基础。我们相信，我们与康明斯不断加深的合作会取得更大的成功。

     据全面负责该项目引进的康明斯（中国）投资公司副董事长王洪杰介绍，QSK19和QSK38系列全电控柴油机目前只在美国印第安纳、英国达文垂和印度浦那的康明斯工厂生产，这两款最新全电控平台在重康的成功导入，秉承了康明斯长期以来坚持与国际同步向中国市场引进发动机技术和关键平台的战略，力求打造重庆康明斯合资公司的可持续发展能力。

    王洪杰副董事长表示，QSK19和QSK38系列全电控柴油机充分利用重康现有19升和38升机械式发动机的加工能力和制造资源，从而大幅度缩短本地化生产的准备周期，降低制造成本，配合完全满足国际环保要求的‘排放通行证’，将成为重庆康明斯面向国内外高端市场的新一代‘拳头产品’。

 　日本机床工业协会（会长：中村健一）7月10日公布的07年上半年机床订单额（速报值），比上年同期增长7.9%，达7786亿日元，连续2年刷新了上半年的历史最高额。面向经济景气持续好转的欧洲等的出口起到了拉动作用，弥补了日本国内因汽车用机床恢复缓慢而趋于停滞的业绩。该协会很可能会上调07年全年将突破1万亿4000亿日元的预测值。
　　出口同比增长20.3%，达到4152亿日元，实现大幅增长。受日元贬值的推动，面向欧洲国家的汽车及飞机用机床表现出色。在亚洲，以中国和印度为中心，汽车及半导体用机床也实现了增长。面向日本国内的订单量同比减少3.4%，为3633亿日元，虽然是高水平但呈微减趋势。建筑机械、飞机及平板电视的金属模具加工机床畅销，而恢复缓慢的汽车用机床的业绩却停滞不前。
　　该协会此前预测07年全年订单额将突破1.4万亿日元。06年全年的订单业绩为1.4369万亿日元，时隔16年再次刷新历史最高纪录。业界普遍认为，随着全球经济景气的持续好转，出口拉动需求的趋势近期不会改变，07年全年的订单额很有可能首次突破1.5万亿日元。