“概念中的红磨坊” 法式风格家居设计
如果说丽都具有美国百老汇风格，那么，屋顶上装着长长的、闪烁着红光的大叶轮的红磨坊则是较为地道的法国式歌舞厅。
然而本案并非照搬红色的浪漫风情，则是将未来趋势的一种极简概念的设计结合了新的元素，将红磨坊的主题得以抽象化和现代化。
以快速、拼贴、透视、多元攫取元素的手法，又完整地呈现了红色的内心世界，概念可能不算创新，但精彩程度符合了业主的思想!
材质上用钢管、玻璃、亚克力等现代型的材料，大胆的营造抽象世界。简洁但不简单～大量未来色提亮空间，黑色又把空间平衡，红色把心中理想全部释放，希望爆发一种力量。
没有准确风格定位但只求概念和理念并在。
厚街家具大道全长5公里，竟无公交穿行，居住在道路两旁的人们出行非常不便。
以家具制造业闻名的东莞厚街镇，有一条知名的家具大道，而这条长约5公里的道路建成13年来，却一直没有开通公交车，给沿途的居民和商铺带来诸多不便。厚街镇一名党委称，家具大道不通交车，原因之一是厚街公汽公司怕经营亏本。
出入靠自行车代步
家具大道西连港口大道，东接博览大道，全长近5公里，双向8车道，道路两边是装饰华丽的各大家具品牌展示厅，往里面沿伸则是为数众多的家具工厂。家具大道上有厚街镇双岗村和新塘村两个村委会，约居住13000名本地人和7万多名工人，他们都以经营和生产与家具相关的企业为业。东莞名家具展的展馆在家具大道两旁依次排开，就算在名家具展休展期间，这里每天也客流如织。
然而，如此繁华的道路竟没有一个公交车站台，更没有一趟公交车穿梭。据了解，厚街镇有10趟镇内公交车，赢利较好的公交路线只经过家具大道与莞太路的交接处，但是它们只在此交叉而过，没有一趟公交车会拐上家具大道。
家具大道上有双岗村和新塘村两个村委会，居住于此的村民和工人，从1998年家具大道开通以来就盼望开通公交车。
厚街镇劳动站一位姓林工作人员告诉记者，他的朋友经常抱怨来看他一次不容易，由于不通公交车，并且不愿意搭无牌无证摩的或起步要20元的出租车，他的朋友坐车到交接处后，要打电话让他接送。
在家具大道2号展览馆附近一个家具展厅的经理说，他的客人过来看家具，因为没有公交车进出，他们的司机经常要免费接送客人。
每年春节前后，都可以见到背着沉重行李的工人，步行几公里路到莞太路转乘公交车。因为公交车跟不上，当地在东莞禁摩后大多要靠自行车代步。
多次反映情况无果
由于家具大道不通公交车，道路两边的居民和商铺意见很大，当地村干部数次向上级部门反映情况，但这些努力目前仍没有见效。
双岗村位于家具大道西端，接近港口大道，要求开通公交车的呼声最大。方沛德从1999年当选为双岗村主任后，曾多次向厚街镇政府申请给家具大道开通公交车。他告诉记者，多次反映情况后，镇政府一开始派人来调查，但没有给出通不通车的调查结果，后来再反映问题，各部门你推我我推你，对于通车既不说行，也不说不行。
方沛德还告诉记者，2004年，厚街镇曾有意规划家具大道通公交车，当时负责交通的镇党委还找过他了解情况，但是此事不知为何搁置下来。最近一次通公交车规划在今年8月份深圳大运会前，当时广深港高铁虎门白沙站计划投入使用，厚街镇亦计划投入4条公交线接驳白沙站，其中一路车计划在家具大道上设两个公交站台，但目前因为广深港高铁通车时间一再延后，家具大道通公交车仍需等候。
主客观因素限制
厚街镇公共汽车公司（发下简称“厚街公汽公司”）每年都会接到双岗村许多村民的投诉，在采访中，该公司从队长到副总都不愿多谈其中原因。
该公司负责线路排班的方队长告诉记者，家具大道确实没有通公交车，他将原因可能是归结为该路线的规划不到位，“如果市交通局批下家具大道这条路线，我们公司一定会执行的”。不过，东莞市交通局则称，镇内公交路线由该镇自己规划，最后交由市交通局审批，一般情况下，审批都能通过，因此主动权在镇政府手里。
厚街公汽公司的周经理则将家具大道不通公交车的原因归结于该公司缺司机缺公车，他告诉记者，该公司一名姓李的副总会详细解释原因，不过截至发稿时，记者仍没有得到厚街公汽公司方面的消息
分管厚街镇交通的镇党委王树生认为原因有两个，一是厚街公汽公司怕在此路线经营亏本，他说去年3月份分管镇内交通后，曾让公汽公司报告家具大道通车一事，该公司认为该路线客源不足，开通公交可能会出现经营亏本。二是家具大道西接港口大道，路的尽头属于沙田镇，镇内公交不能跨镇经营。
