实木家具价在无形讲“品质”更要重“外观”\中山红木文化“再战”文博会

实木家具结构有何“潜规则”？什么决定实木家具的坚固程度呢？
如果我们细心的观察一些高档实木家具的时候，会发现在家具面板的侧端常常有一条不宽不窄的缝隙。这条缝隙称作伸缩缝或者收缩缝，它并不是由于家具设计制作时的失误造成的。
相反，伸缩缝是有意而为之的聪明“点子”。它的存在，为遏制木材“热胀冷缩”的物理特性、提高实木家具使用寿命起到了巨大的保障作用。
一、实木家具为什么要留伸缩缝？
伸缩缝，是中国古典家具的一种传统加工工艺，对红木家具有所了解的人都知道，一件纯正的红木家具必然会保留明清传统家具的优良制作工艺:榫卯结构，不使用一枚铁钉，通过榫和卯的巧妙组合将家具的各部件组装起来。伸缩缝就是为了当木材受到外界环境影响而收缩或膨胀的时候不致撑裂家具的边框或角榫，导致家具各部件松动，无法正常使用。
实木板面表面的伸缩缝处理，很有必要。称之为美工缝或是工艺缝。多为在接口处，而且是两种不同木纹走向处!
二、伸缩缝的大小多少为宜？
伸缩缝的大小非常重要，伸缩缝的宽窄根据木材的比重大小及最终使用家具的地区气候特征来决定。伸缩缝的宽度一般在0.3-0.5厘米以内，超过0.5厘米就比较难看，如果面板不是太宽，超过0.5完全没有必要，伸缩缝过宽，一般是制作家具时木材没干燥好。
三、留不留伸缩缝受什么影响?
为了减少木材的变形，木材在制作成家具前，有一道严格的烘干流程，有些可能要烘一个多月。规范的厂家为了控制质量，销往不同地区的产品含水量也是不一样的。即便如此，为了防止家具变形，伸缩缝还是必须预留的。
木头纵向收缩性不大，一般两头不需要留伸缩缝，有的厂家四面留缝，这样看起来相对好看。因为四边有缝决定了家具不管是潮湿还是干燥情况下都有缝(木材纵向基本不收缩，两头留缝，受空气干湿影响较小，伸缩缝一直存在)。也有一些厂家做家具并不留伸缩缝，不留并不代表一定没有，因为厂家对木材干燥没有绝对把握，一般木材含水量高于空气含水量，这样即便制作时不留伸缩缝，家具制作完毕后也会有缝，并且相当一部分家具不管干湿季节都有缝，只是大小不同。
那些一年四季环境干湿度差别大的地区，伸缩缝是一定要有的。不同季节、木材干湿都与留不留收缩缝、留多大收缩缝有关。雨季空气湿度大，虽然木材经过人工干燥，但家具制作过程中木材仍会吸收水分，体积增大，一般不需要留伸缩缝，即便不留，冬季气候干燥的时候也会出现伸缩缝;春、冬天气干燥，经过人工烘干木材制作家具时，一般要留伸缩缝，否则，潮湿夏季到来后，会把大边涨坏。
四、其它注意事项
注意，如果是实木家具，那么桌面、板面部分，表面一般不会有工艺缝。如果有，在两种情况下才采用，一是桌面板是框架结构的，二是桌面上有其他特殊的工艺或是材质所导致的。其中框架结构是板木结合家具所最常采用的，要注意区分下。
最后，提醒大家，伸缩缝是实木家具的“自我保护系统”，大小出现不匀时无需担心，季节变化后大多会恢复原貌。

虽然在红木市场上有很多被俗称为XX酸枝（或XX红酸枝）的木头，但是，如果它的学名不在《红木》国标里，那么它就只是“攀亲”的，不属于红木，也不是真正的酸枝或红酸枝。而本文所讨论的全部都是红木国标中的红酸枝。

虽然各个树种都有对应的学名，但实际上在红木市场上用学名进行标注的仍然较少，大多仍然采用俗称来进行标注和交流。

由于红酸枝的学名及俗称交集之下有了狭义和广义之分，加之南北各地的俗称、传统与现代的俗称又有所不同，因此经常容易产生歧义。也经常有木友受此问题困扰而向我们咨询，为此，我们对这些概念进行一次梳理。
2000年，《红木》国家标准颁布，红酸枝正式被确立为一类木材的统称，共包括：交趾黄檀、巴里黄檀、奥氏黄檀、赛州黄檀、绒毛黄檀、中美州黄檀、微凹黄檀七个树种在内。
虽然各个树种都有对应的学名，但实际上在红木市场上用学名进行标注的仍然较少，特别是在工艺品类产品上，大多仍然采用俗称来进行标注。
由于红酸枝的学名及俗称交集之下有了狭义和广义之分，加之南北各地的俗称、传统与现代的俗称又有所不同，因此经常容易产生歧义。也经常有木友受此问题困扰而向我们咨询，为此，我们对这些概念进行一次梳理。

交趾黄檀

学名：交趾黄檀

俗称：大红酸枝、老挝大红酸枝、老红木、老挝红酸枝

拉丁名：DalbergiacochinchinensisPierre

交趾黄檀，俗称大红酸枝，是传统意义上的“老红木”、“红木”、“红酸枝”。现在，在大多数地区的大多数商家在标注交趾黄檀时，都会用“大红酸枝”作为俗称。

目前国内的交趾黄檀主要产地为老挝、泰国、柬埔寨，因交趾黄檀老挝料的色泽和油性好而最被市场认可，老挝又是传统产地，因此市场上也习惯性的将交趾黄檀俗称为“老挝大红酸枝”。

不管是用“大红酸枝”还是“老挝大红酸枝”来作为交趾黄檀的俗称，都以强调一个“大”字与“红酸枝”进行区别，一般不会产生岐义。
但是：受传统俗称的影响，在福建等南方地区，目前仍有一部分厂家将交趾黄檀俗称为“老挝红酸枝”。而“老挝红酸枝”这个俗称就与江浙等地区对巴里黄檀的俗称产生了交集。

巴里黄檀

学名：巴里黄檀

俗称：花酸枝、花枝、红酸枝、老挝红酸枝、老挝酸枝、紫酸枝等
拉丁名：Dalbergiabariensis

树木及分布：乔木，产柬埔寨、老挝等地。

巴里黄檀的俗称比较多，花枝、红酸枝、老挝红酸枝、老挝酸枝、老挝酸枝、紫酸枝等都有使用。
一般在木材市场及生产厂家口头上都以“花枝”作为巴里黄檀的俗称，而成品标注最常见的是以“红酸枝”为材质俗称，也有部分以“老挝红酸枝”或“老挝酸枝”作为成品的俗称。
巴里黄檀这个“老挝红酸枝”的俗称和一部分厂家将交趾黄檀称为“老挝红酸枝”形成了交集，有些木友因此而备受困扰，甚至因误解而出现过争论、纠纷！

奥氏黄檀

学名：奥氏黄檀

俗称：白酸枝、白枝、缅甸酸枝、缅甸红酸枝、新红木等。
拉丁名:Dalbergiaoliveri

树木及分布：中至大乔木，树高约25m，一般为为18~24m，主要分布于缅甸、泰国、越南、老挝等地的混交林中。

奥氏黄檀，俗称有白酸枝、白枝、缅甸酸枝、缅甸红酸枝、新红木等。因其主产为缅甸，所以奥氏黄檀常用俗称之一就是缅甸酸枝，其中以缅甸“瓦城料”黒筋多、油性高，密度高而最受推崇。
由于颜色较浅，因此在市场上另一个最常用的俗称就是“白酸枝”。白酸枝这一俗称也让很多人误将白酸枝当作酸枝木中的一类，认为酸枝木分为黑酸枝、红酸枝和白酸枝。实际上，奥氏黄檀（白酸枝）只是《红木》国家标准中红酸枝木类中的一种。

总结：

1、“红酸枝”作为学名，是包括七种红木树种的类别名称，而作为成品的俗称时，基本上都是特定指“巴里黄檀”这一个树种。

2、“交趾黄檀”最常用的俗称为“大红酸枝”或“老挝大红酸枝”，大多数情况下商家都会强调一个“大”字而与“红酸枝”进行区别。
3、在江浙沪及北方，俗称“老挝红酸枝”的基本是指巴里黄檀，而在南方也有可能是指交趾黄檀。
4、白酸枝并非酸枝木中的一类，奥氏黄檀（白酸枝、缅甸酸枝）在《红木》国家标准中归为红酸枝木类。
最后强调：很多情况下，通过俗称可以认定材质，但在交易时最好还是要与商家确认学名，特别是在俗称有可能混淆和双方理解不一致的情况下！

当前市场，家具类型十分丰富，人们的选择也非常之广，从实木家具到板式家具再到不锈钢家具，应有尽有。但是，选择实木家具的人还是越来越多，这是为什么呢？本期，就让我们同九住宅家具带领大家去细数实木家具的几大细节，看看它是如何"俘获"人心的。
细节一：观赏性强
实木家具原料来自于天然木材，集自然精华于一身，其纹路色泽比板材家具更加具有质感，这种自然原始的美观是其他材料模仿不来的。设计师将源远流长的中国传统文化与现代时尚相结合，为家具赋予新的内涵，既可以打造粗犷的自然美，也可以通过精美的雕刻渲染出精致高贵感，开创实木家具新风尚，引领家具新潮流。我们同九设计推出的家具都是采用胡桃木生产的，光泽柔和，呈浅黑褐色带紫色，切面为美丽的大抛物线花纹，相较于其他木材，木纹大气优美，家具自然更加赏心悦目。
细节二：天然环保
实木家具基本都是由天然的木料直接加工制作成的，在加工制作的过程中，减少了对于黏合胶水的使用，甲醛、苯等有害气体的含量也就会相应减少。而且实木家具都是用的天然木材，这样就更具有环保。因此，实木是现代健康生活的最好选择，符合现代都市人崇尚大自然的心理需求。
细节三：使用寿命长
一般实木家具的平均使用寿命在20年到40年之间，有些甚至高达50年，但是普通的板材家具使用寿命一般为2年到8年。而且，实木家具的稳定性也较好，不会因为长时间的使用而容易产生脱胶、开裂等现象，这也是它的显著优势。另外，由于木材资源越用越少，所以好的实木家具都具有一定的收藏价值。那么，从长远看，选择实木家具尽管可能当时看着比其他板材类家具价格贵一些，但是实际上它的性价比更高。

黄海之滨，独特的山海风光和人文景观让秋季的江苏连云港格外迷人。
第二次来连云港旅游的安徽游客李怡然对这座城市有了全新的感受：“连云港的变化显而易见，如今，这里不仅风光美丽，给人印象最深刻的是，整座城市的设施特别人性化，每个公交站台上都有大屏幕能够浏览旅行指南，重新换车无须另外付费，让人感到温暖而舒适，就像在家里一样。”
李怡然所说的城市设施，在连云港被称为“城市家具”。这是近年来兴起的概念，指的是城市中各种户外环境设施蕴含了各类人性化配置，满足了人们对城市生活的需求，使得户外场所也能像自己家里一样方便舒适。
连云港的城市决策者们告诉记者，习近平同志在十九大报告中提出要“永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”，要“不断满足人民日益增长的美好生活需要”“使人民获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。”地方党委政府要从人民群众关心的问题着手，在共建共享的过程中，为群众创造更加美好的生活。
走在花果山大道交叉路口，记者看到，采用花岗岩材质制作而成的四个石桩突出于路面，这是挡车路障桩，为确保非机动车和行人安全所设置。其色质、尺寸和放置高度都是统一按照《连云港市城市家具工程实施导则》中的规范要求，进行标准化建设安装定位。穿行在连云港的大街小巷，可以看到这里的城市家具主色调以深灰色为主，注重把城市的人文历史和海滨特色融入城市家具。比如，窨井盖纹饰的设计灵感，就来自古老的将军崖岩画。专家介绍，连云港将城市家具科学地划分为5大类28个项目，在讲究精致化、标准化的同时，城市家具还体现出从海州古城、中心商务区到东部港区的微妙渐变。经过连续多年精心打造，连云港城区主次交通干道完成了全套城市家具建设，总长达700余公里，城市家具覆盖率超过80%，并先后对全长33公里的快速公交一号线和总长120公里的海滨大道、海宁大道、朝阳路等几十条城市交通主干道，进行了城市家具改造建设。
连云港市城乡建设局局长孙志伟告诉记者，十八大以来的五年，是连云港变化最大的五年，尤其是城市家具建设的普及，更加注重人文关怀，使市民享受到更加美好的环境、舒适的空间、完善的服务:在设计公交站亭内部座椅时，邀请市民试坐感受，并发放调查问卷，请群众提出意见，最终确定了座椅的宽度和高度；根据候车人流占位习惯，确定了站亭遮阳板、避雨板更合理的位置；根据公交站台所处的方位，确定挡风玻璃的安装方向；在道路护栏的样式设计时，对所有护栏的边角做倒角处理，保证边角圆滑不易伤人，此后，又发展出美观又安全的六棱柱等样式。
美丽而又舒适的港城环境，得到每一位城市居民和游客的共同呵护。如今的连云港，道路两旁规划的停车位上，车辆停放得整齐有序；老人和孩子在绿荫道上散步嬉戏，总会随手带走果皮垃圾。在学习之余，今年考入淮海工学院的河南籍大学生张苗苗经常会从苍梧路慢跑至苍梧绿园，两三千米的路程，她很享受城市家具的便利和城市环境的整洁。“赶上了我们国家发展最好的时期，我感到非常幸福。”张苗苗说。