图说七种黑酸枝木\2020年俄远东地区木材出口量750万吨同比上涨16%

如今，涂料无处不在无论室内外墙面、地板还是家具里面。然而，在家居装饰中，涂料带给我们的装饰效果，大家也都是看在眼中的，想要寻找好方法去选择涂料，那么就得对涂料有一定的了解。那么，接下来小编为大家介绍涂料选购误区及防水涂料特点。

涂料选购误区

1、重价格而忽视质量

许多人在选购墙面漆的时候，很容易走入重价格而忽视质量的误区。有的认为涂料的价格越高越好，所以挑选的时候找最贵的买，但是实验结果显示并非如此。另一种极端的业主则为了省钱，购买的时候价格越低越好，这样钱省了不少，但是以后的墙面质量和室内环境就堪忧了。因此建议大家尽量在考虑价格之余注重墙面漆的质量，一般选择有信誉的大品牌。

2、重包装而忽视内在

业主选购乳胶漆时总会看它的包装，这是十分必要的。但是要注意包装好看的室内涂料不一定内在质量优。有的厂商为了吸引顾客，在产品的包装上大作文章，故意夸大产品性能功效。因此建议业主除了看产品包装的同时，也要注意其他方面，比如查看产品的详细检测报告等。

3、色卡与墙面颜色完全一致

很多业主以为色卡上的涂料颜色和刷上墙的颜色完全一致，这是一个误区。因为光线反射等原因，房间四面墙都涂上漆之后，墙面颜色看起来会比色卡上深。业主在色卡上看到的颜色与涂料上墙后的实际颜色通常会有所差异。因此建议业主在色卡中选色时，最好挑选自己喜欢的颜色稍微浅一号的色号，如果喜欢深色墙面，可以与所选色卡颜色调成一致。

4、不提前估算用漆量

许多业主没有提前估算用漆量，怕少买了涂料，选购的时候总是多多益善。这样就可能造成了材料的浪费，增加了家装的费用，同时堆积过多的涂料对施工安全也造成一定的影响。因此建议业主在施工之前，一定要看施工区域的面积，从而估算购买材料的多少。估算用漆量比较简单的方法是：涂一道所需的漆量(L)=(墙面面积x2.5)/每升漆可涂刷面积。

5、无气味就是环保的

许多人通过闻气味来判断墙面漆的安全性，认为低气味或无气味的墙面漆就是环保的。这是一个大误区。因为通过添加香精或使用低味材料能实现无气味，所以无气味的涂料并非都是环保无毒的。判断墙面漆的环保性最专业的方法是看其环保指标是否符合标准。墙面漆的关键环保指标有三项：VOC、游离甲醛、重金属。

防水涂料特点

1、防水涂料在固化前呈粘稠状液态，因此，施工时不仅能在水平面，而且能在立面、阴阳角及各种复杂表面，形成无接缝的完整的防水膜；

2、使用时无需加热，既减少环境污染，又便于操作，改善劳动条件；

3、形成的防水层自重小，特别适用于轻型屋面等防水。

4、形成的防水膜有较大的延伸性、耐水性和耐侯性，能适应基层裂缝的微小的变化。

5、涂布的防水涂料，既是防水层的主体材料，又是胶粘剂，故粘结质量容易保证，维修也比较简便。尤其是对于基层裂缝、施工缝、雨水斗及贯穿管周围等一些容易造成渗漏的部位，极易进行增强涂刷、贴布等作业的实施。

编辑总结：关于涂料选购误区及防水涂料特点就介绍到这里了，希望对大家有所帮助。想了解更多相识，可以关注齐家网资讯。

一早仙游的刘先生打电话过来，前天从张家港拉一车花梨回仙游。在张家港过地磅36.82T，回家一过磅36.30T。少了520kg，我就问了下具体情况，2头的磅都没问题，货车司机也没问题，因为刘先生押车回去的。具体情况出在哪了他也不知道。其实这个问题就是我们今天要说的木材损耗。

现代家庭都会有到很多家居饰品，像窗帘、靠垫、地毯等，但不可避免会被损耗。红木家具也是。但是，对动辄上万数十几百万的不菲的红木家具，你知道他们损耗的各中奥妙吗?

据悉，红木原材在运输到到达木材厂之间总是不可避免的有一些损耗，比如说，水分蒸发，树皮、木屑掉落或者是在运输过程中偷盗，掉落。

水分蒸发。这种情况在木材运输过程中是十分常见的，尤其是花梨木一类的木材，含水率相对较高，在长途运输过程中，车辆行驶中会产生较大的风，吹到木材上会加速木材水分的蒸发，木材的重量随水分的减少而降低，便产生了损耗。这类损耗是运输过程中所占比例较大的一部分。

树皮、木屑掉落。如果木材是原木，且表面还附着树皮，在装卸过程中就不可避免会产生损耗现象。但是这样的损耗不会占太大比例。

运输途中的掉落、偷盗等不规则损耗。这类损耗相对来说比较少或较容易控制。

对于以上这些在运输过程中的易发生的损耗，买原料时尽量挑选较为干燥的木材。比如在南方购买的木材，因为空气湿度较大，运到北方后重量肯定会少，损耗最厉害时甚至会达到5%-10%，以花梨木最为明显。对木材商来说，应尽量采用密式运输，车箱再遮上胶布，防止风干。

另外，某些无法控制的情况也会产生木材损耗，比如刚从船上卸下的木材，再经由公路运输肯定会有较大损耗。这是因为船运空气湿度大，导致木材含水率上升重量增加，公路运输会再次造成水分蒸发进而重量减轻的缘故。

另一种情况就是少料的情况，可以采取一些特殊的手段。比如木材被砍伐下来以后，立即在原产地给每根木头都标上编号，并且配上木材名称、重量、编号等信息的码单，不管这根材料到哪里码单都“如影随形”，无论中转多少次，单根木头的信息都了如指掌。在运输过程中找好物流公司后，跟对方签订好责任认定的相关条款、协议，这样一来押运中的偷盗现象更容易杜绝。

总之，木材密度越小，含水率越容易受空气湿度影响，也就是说在运输过程中的损耗也越大;新料比老料的损耗也更大。掌握了这个规律，对于购买木材以及降低运输过程中的损耗将会有很大的帮助。

1、黑筋：紫檀树刚砍下来的时候会有一定的含水量，所以重量会稍大，经过长时间的阴干之后，水分逐渐丧失，木性逐渐变小。虽说紫檀的应力小，不易变形，但只要是木材，“放性”是在所难免也是必须经历的过程。所谓“放性”是由于放置过程中，木材失水使其内部应力变化，这样自然会导致木材出现或多或少的裂纹，甚至开裂。“开裂”导致紫檀的内部直接暴露在空气下，所含的紫檀素迅速氧化成变黑，形成“黑筋”。虽然，这种“黑筋”容易开裂，但经过彻底的放性后，紫檀会将伤口“闭合”，但是，打磨之后仍抹不掉“受伤”后的氧化痕迹。说到底，放置多年的紫檀老料其实并非不会开裂，而是该裂的部分已经裂过了，这样加工出来的成品再开裂的可能性就比较小。

一个月前:“黑筋”处有明显的裂纹

一个月后:“黑筋”通过放性，裂纹愈合了不少

2、黑斑：我们看到一些刚刚打磨出来的紫檀木材表面就有“火焰纹”或者“黑斑”，这两者所关注的焦点不同。“火焰纹”是紫檀刚开出来的颜色，是正常的颜色。而“黑斑”的形成，是由于紫檀生长过程中大量紫檀素聚集、沉淀造成的。“黑斑”大小各异，有的呈“点”状，有的呈“片”状，切割成珠子的时候，就呈现为“黑线”，但这种纹路不容易开裂。观察“黑斑”的横切面，大都以年轮的形式出现。年轮是因为冬天和夏天交替生长的急缓而形成的，树木生长的越慢，纹路越密，颜色就越深、越重。热带及亚热带地区的某些树种，气温越温暖，木材生长的就越硬，其木质部常缺乏明晰的生长轮。

紫檀的野生林，生长在环境复杂的山地，土地不肥沃，成材周期几百甚至上千年。由于，生长环境的恶劣，导致树杆会弯曲，造成纹路多呈不规则状，纹理粗细也不均匀，进而产生紫檀素聚集、沉淀，逐渐形成“黑斑”。然而，紫檀的人工林恰恰相反，生长在肥沃的平地，有人为的精心照料，提供充足的营养，生长环境优越，成材周期短暂。所以，树杆笔挺、实心，棕眼明显，纹路也是比较有规律可循，原木直径比野生林老料也要粗壮一些，年轮非常有规律，而且有的甚至可以很清晰的看到，但这种咱们称为“新料”的紫檀也不常有“黑斑”的纹路。

一月前、后:“黑斑”没有开裂的痕迹

《新印度快报》thenewindianexpress、《印度教徒报》thehindu，印度报业托拉斯presstrustofindia（pti）2018年6月20日发自蒂鲁帕蒂（tirupati）消息，6月18日（星期一），紫檀木反走私专案组（redsandersanti-smugglingtaskforce）在安得拉邦（andhrapradesh）奇图尔县（chittoordistrict）的两个不同地方总共缴获紫檀原木218枝（另说215枝），并有一人被逮捕。

此次事件中，在奇图尔县（chittoordistrict）莱尼贡达乡（reniguntatehsil）卡拉卡姆巴迪村（karakambadivillage）辖区内的的布帕尔那加（bhupalnagar），有一辆用于运输非法紫檀木的翻斗车亦被扣押。根据专案组负责人讲述，当时他们在布帕尔那加（bhupalnagar）执行稽查任务，在靠近塞沙杰勒姆森林（seshachalamforest）的边缘发现了这辆翻斗车，并检查其牌照后，认为系假牌照，随即进入森林进行搜寻抓捕，但是最终在森林中只发现了145枝紫檀原木，参与非法砍伐的犯罪分子超过150人，但均已经逃逸。

另外一次执法发生在卡拉卡姆巴迪森林（karakambadiforestrange）附近的查克拉拉班达地区（chakralabandaarea），总共缴获紫檀原木73枝（另说70枝），逮捕了一名叫做戈文达·拉奥鲁（govindarajulu）的人，他来自泰米尔纳德邦（tamilnadu）塞勒姆县（salem），但其他70名犯罪分子逃脱。

这两次事件中总共缴获的218枝（另说215枝）紫檀原木总计有20吨，价值4000万卢比（合人民币380万元）。