橡木家具优缺点总结\一季度绥芬河口岸木材进口179万吨，同比增长2.2%
橡木家具随着现如今人们生活品质的提升，在对家装方面也非常的关注，无论是在家装上还是在家具方面上应用的非常多，因此在装修前要有个很好的认识，这样装修才能有品质的保障，下面就随一起装修网的小编来了解下橡木家具优缺点总结，橡木家具品牌推荐相关内容吧。
橡木家具的优缺点总结
橡木家具的木质比较硬，稳定性比较强，纹理比较清晰，做出来的家具经久耐用，很简单时尚。做出来的家具都是很高档的，特别适合做欧式家具。摆放在家里也显得非常的上档次，木纹清晰外形美观，是家具中的娇娇者。
橡木结构粗，色泽淡雅，耐磨损，大量的装潢、家具、地板等等材料，都选择用橡木来制造。实用性比较的广，吸水性很强，也耐腐蚀，用它做出来的实木家具质量都很不错。非常的牢固，使用寿命也非常的长，具有保存价值。
橡木材质因为在国内比较的少，所以橡木家具相对价格较高。橡木家具质地较硬，其实也是它的缺点，这样家具中的水分不容易完全干透，久了就比较容易腐烂了。用来制作家具是非常好的材料，外形独特美观、上档次。
橡木家具比较容易和橡胶木家具混淆，会影响消费者的判断。在国内的橡木家具虽然工艺处理各方面都很好，但是一般橡木家具不好好保养的话，一年半载之后就可能会变旧收缩了。
记者从口岸委获悉，绥芬河口岸一季度进出口货物累计达到298.3万吨，同比增长9.4%。其中进口290.2万吨，同比增长10.0%；出口8.1万吨。
一季度铁路口岸累计进出口货物284万吨，同比增长10.1%。其中进口281.2万吨，同比增长11.2%。一季度公路口岸累计进出口货物14.3万吨。
一季度铁路口岸进口主要货物中，木材179万吨，同比增长2.2%；出口主要货物中，建材1.2万吨。
国内限制采伐，是铁路口岸进口木材量依然稳步上涨的主要原因。
白橡木的颜色和外观与欧洲橡木相似，以直纹形式出现较多，木髓射线比红橡木明显的长，由此造成白橡比红橡的木纹要明显的多，白橡木可用来加工原木色或做各种染色的木制品及家具，因此白橡木价格比红橡木价格要高出一些。市场上，真正的白橡木实木家具并不多见，很多用东南亚橡胶木冒充橡木，在买木材、家具时要格外注意。
总之，橡木价格最近一段时间从网上的报价来看，还是比较稳定的，红橡木价格与白橡木价格相差并不是非常大。
近年来，中西部地区成中国木材贸易投资的热土，人流、货流、资金流在这里得到了集中体现。如此繁华的市场气氛给正处于结构性调整的中国木材市场带来生机。
在中西部地区众多区域木材市场当中，四川无疑是其中佼佼者。近年来，随着“一带一路”建设的不断深入，四川地区木材销量节节攀升。有统计数据显示，2018年四川青白江国际木材交易中心的木材与木制品折合交易量达200万立方米，较2017年强势上涨135%。其中白松、樟子松等俄罗斯松木年销量达100万立方米，销售额约16亿元。那么到底是何因素让四川地区的木材交易在短短几年内得到飞速发展？下面就来看看四川青白江国际木材交易中心是如何说的！
“一带一路”建设步伐加快，松木在四川地区迎来高速发展期
据记者调查了解，得益于“一带一路”国家战略部署，近年来四川等中西部地区的松木行业迎来了高速发展期，市场需求量不断增长。青白江区鑫添顺建材经营部雷总在接受记者采访时表示，目前四川青白江木材交易市场松木的月进口量约40多列火车，折合约为10万立方米/月，年销售量超过100万立方米。
“这样的庞大数量在前几年是不敢想象的。”雷总表示，前几年四川大西南市场松木建筑用材的进口量仅有现在2/3不到，而之所以在短短的几年间松木的进口量增长得如此迅速，主要是得益于“一带一路”国家战略的部署。
雷总分析认为，“一带一路”建设把西部内陆地区直接摆在对外开放的最前沿，极大地提升西部地区开放水平，为市场的发展提供了强大的新动能。以四川为例，近年来，四川不断地完善省级“一带一路”建设重大项目储备库。动态储备和开工建设的“一带一路”重点项目有167个，计划总投资超1.4万亿元。如此庞大的基础设施建设规模为松木这一建筑用材提供了广阔的市场空间，松木市场需求量也因此节节攀高。
此外，近年来西部地区楼市热度的不断提升也为松木市场人气的火热提供利好。根据国家统计局年初发布的“2018年1-12月全国房地产开发投资和销售情况”显示，2018年全国楼市成交呈现分化格局，中西部地区成销售主力，商品房销售面积均增长近7%，销售额增幅均超过18%。其中，以重庆、成都、西安等城市为代表的中国西部楼市热度攀升，成为人们关注的焦点。
雷总表示，中西部地区产业不断成熟，人口流动开始减少，东部一线城市人口反流至西部的情况逐渐增多。越来越多的中西部地区农民工、大学生逐渐回到中西部就业。这为中西部地区楼市的发展带来了众多利好条件，尤其是作为西部唯一的直辖市重庆，发展后劲和政策红利吸引了大量人口流入，拉动当地房地产市场的发展。楼市火热，作为商品房建设过程中不可或缺的松木，市场销量自然乐观。
中欧班列助力，俄罗斯松木市场竞争优势凸显
对于四川地区如此庞大的木材需求量，没有好的物流运输，松木市场的火热行情或许就要打个“折扣”。而四川地区“中欧班列”的推进无疑是最大功臣！
成都立早亿商贸有限公司的赵总介绍，四川中欧班列的开通，不但为松木提供了多样的运输方式，更重要的是在时效、安全、物流成本方面取到了关键性作用。
一是木材的运输周期大大缩短。相比起传统的铁路和公路运输方式，中欧班列在时效性方面有着更加均衡的表现，比如蓉欧快铁，班列全程运输时间大约为18-20天，比传统的公路运输可节省10天以上，比传统的铁路运输可节省1-3天；二是安全快捷。由于是直达班列，相对于国际联运，省去了换装的时间，更加安全便捷，同时结算方面也采用一次结算，更便利，免去分段支付的麻烦，这是传统的公路和铁路运输所不具备的；三是在目前“一带一路”的大战略下，各级政府均给予极力的扶持，这使得松木的运输成本大幅度降低，为客户节约了大量的运输成本。
“以前传统的公路和铁路运输，木材从俄罗斯采伐之后需要运输到满洲里进行熏蒸处理，之后再从满洲里通过铁路或公路运输到四川成都等地区，这中间货物需要经过卸载、熏蒸、换装等程序步骤，时效性不高。自从中欧班列开通之后，木材从俄罗斯采伐下来之后直接在当地进行熏蒸，再通过中欧班列直接运输到四川成都等地，中间不再需要换装，这样一来可以大大缩短木材的运输时间。此外在运输成本方面，得益于各地政府的补贴，中欧班列的运输成本与传统的运输成本相比可降低20%左右。这对于松木这种使用量巨大、利润又微薄的木材来说，低运费、高时效的中欧班列无疑是最佳的选择。”
西部大开发战略之下，松木未来发展前景可期
作为建筑工程不可或缺的材种，樟子松、白松等建筑用材的未来发展前景具备巨大潜力。有消息指出，2019年宏观政策明显转向，着力点在于加大基建投资力度，基建项目执行进度会明显加快，预计今年基建投资增长10%，基建投资或增长至3.21万亿元，特别是中西部地区基础设施建设还存在很多不足，基础设施仍需大力加强。以四川为例，2019年，四川全省重点项目共700个，其中续建项目476个，新开工项目224个，包含基础设施项目、重大产业及创新平台项目、重大民生工程及社会事业项目、重大生态建设和环境保护项目等四类，其中包括两个机场项目和10个铁路项目。如此庞大的基建规模，无疑为松木市场提供了广阔的市场空间。
不过也有市场人士对松木的后市发展持较为悲观的态度。市场人士指出，尽管西部地区的基建规模仍有发展空间，但增幅已经较前几年明显放缓，松木等建筑用材的市场需求量已经逐渐趋于稳定，再加上今年以来松木的进口量过多，市场供大于求，厂家经营压力较大。由此可以预计，松木未来的日子并不能盲目乐观。
记者观察：中国经济的稳步发展，大量关乎民生的工程项目正如火如荼地进行着，基础设施仍然是我国特别是西部地区的建设重点。这就预示着未来西部地区对松木等建筑用材的需求量仍然庞大。不过，在现阶段国内外经济利好消息稍显偏空以及松木供应过多的背景下，松木市场出现了短期的悲观效应。但相信国内庞大的市场需求，将为松木等建筑用材市场提供广阔的发展空间。
俄罗斯联邦远东发展部透露，新加坡SudimaEvergreenPte.Ltd公司计划在俄滨海边疆区修建一座初步投资额超过2亿美元的高技术木材加工综合体。
俄远东吸引投资和出口支持署与SudimaEvergreenPte.Ltd公司签署了实施该项目的意向协议。
俄远东吸引投资和出口支持署署长佩图霍夫指出：“新加坡投资商计划在滨海边疆区境内实施高技术木材加工综合体项目。新的企业将生产镶木块、家具板、锯材和颗粒燃料。”
据远东发展部消息，投资额超过2亿美元。印度KGK集团公司可能成为联合投资商。俄滨海边疆区成立了专门的KGKSudimaEvergreen项目公司，该公司计划在2018年年底前申请获得符拉迪沃斯托克自由港入驻企业地位。目前远东吸引投资和出口支持署在帮助投资者选择建厂地块。
SudimaInternational公司1994年在新加坡成立，几年来一直位于该国50大私营公司之列。该公司在印尼、缅甸和越南有木材加工企业。
