又到回南天达人教你如何回南天防潮\满洲里公路口岸进口木材再创历史新高
回南天形成的主要原因
春天时的回南天墙壁和地板都会出水，其实跟海雾产生的原理很相似。温暖潮湿的海洋气流，从较暖海面流经较凉的海面，空气中的水汽遇冷凝结成雾滴，在空中积聚便形成雾。如果气流经过的海面温差大，则成雾的机会亦较大。同样地，受冬季寒冷天气影响，墙壁和地板的表里都冷了。如果这时温暖潮湿的空气流过墙壁和地板，空气中的水份遇冷凝结成水滴，附在墙壁和地板上，便好像是墙壁和地板渗出水来了。在夏天，纵然有潮湿的海洋气流，但墙壁和地板的表里不够冷，墙壁和地板还是不会出水的。总的来说回南天形成主要有以下两个条件：
1、有长时间的低温，日平均气象低于12℃至少要持续3天以上。
2、有天气突变，长时间低温后要突然变得暖湿。
回南天防潮注意事项
中午有阳光也别开南窗。要提前关闭门窗，先防后治，防止室外暖湿气流进入。有些人以为中午阳光明媚，可以开窗通风，这种做法并不能缓解潮湿现象。中午是室外气温最高的时候，室内外温差也最大，这个时候通风，有时会引致室内地面、墙面水汽凝结更加严重。卫生间房门随手带上，以免水汽绵延到室内其他地方。煮饭或洗完澡，记得要把厨房门和厕所门带上，并开抽风机，减少水分进入客厅。
回南天防潮攻略
方法一：铺报纸。避免开门和开窗，在地上和桌子上铺报纸吸湿。
方法二：辣椒干、炮仗、火盆。民间历来有传统的防潮做法，一种是放置辣椒干，可吸收一定水分，不过一定要常更换新的辣椒干；另一种是放置质量可靠的炮仗，因为炮仗内有硫黄，不但可除湿还可除虫。不过专家提醒，“土方”虽然效果好，但是譬如炮仗存在安全问题，市民使用时还是小心的好。此外，还可以在房间里烧上一盆火炉来提高室内的温度，使水汽无法凝结，从而减轻室内湿度。
方法三：点蜡烛。点蜡烛能使水汽无法凝结，从而减低室内湿度。如果家里已经出现霉味，可以选用含天然植物香熏精油的蜡烛，这样的蜡烛既可以干燥空气，又可以去除房间里的霉味。
方法四：用热水加盐拖地板。这种方法能加速水分挥发，拖完地后，在家门口铺上一些废旧纸箱或报纸，减少鞋底把水分带入。
小编结语：回南天防潮攻略就为大家介绍到这里了，温馨提醒朋友们，冬去春来，天气已经在逐步升温，各位业主朋友们，也要提起精神开始着手防治回南天带来的危害了，准备工作做的越早，潮湿空气对于家居的影响就越小!
据满洲里检验检疫局的检验检疫数据，2015年满洲里公路口岸进口樟子松，落叶松板方材6061批次，数量为20.209万立方米，货值3900万美元，与去年同期相比分别增长41.6%、49.92%和291%。这是继去年公路口岸进口木材大幅增长后的又一个增长高峰，全年进口量达到一个新的历史高点。
公路口岸进口木材大幅增长源于以下三方面原因：
第一，公路有两个优势。即方便快捷优势，进口商可以根据国内市场行情，随时调整进口数量；运输成本优势，运输公路进口木材的车辆是为了来中国运输果蔬回国，因为中国果蔬是俄罗斯的刚性需求，俄罗斯木材是搭顺风车进境，这样运输成本相对便宜。
第二，俄罗斯卢布持续贬值，使得俄罗斯木材价格和运输成本等相对低廉。
第三，以汽运的方式发往中国内地，相对铁路运往内地同样是方便快捷，经济实惠。
根据公路口岸进口木材持续增长的态势，满洲里检验检疫局制定积极有效的监管方案。一方面对进口的木材进行疫情风险分析，结合现场检疫结果，调整抽检频次;另一方面，积极推行通关便利化措施，与海关实施“三个一”共同查验，牺牲节假日等休息时间，做到随到随放，有效的推动了公路口岸木材进口的大幅增长。（孙源增）
这是继上周TOKOL宣布永久关闭奎斯特锯木厂后，又一家宣布减产计划的北美木材公司。WestFraser作为一家多元化的北美木制品公司，公司在加拿大和美国拥有超过45家生产厂家。公司的主要产品是云杉、冷杉、松树和南方黄松。
结合之前宣布的永久和临时性的减产计划，WestFraser的减产计划将会减少2000万板英尺的木材供应。
2015年新年伊始，缅甸军方突袭了由地方武装实际控制的克钦邦内一砍伐现场，逮捕了155名中国公民。这起在当时看似是混乱的权力争斗中的偶然事件，如今应当被重新定义，成为中缅双方真正合作打击非法砍伐和非法木材贸易的转折点。
令很多当地人意想不到的是，这起抓捕以及后续戏剧化的审判和大赦会酿成一起全球瞩目的外交事件。在克钦邦伐木或运输木材的中国工人称，追捕和暴力事件堪称家常便饭:一名常年在缅甸运输木头的云南籍司机回忆说，他曾看到几个湖南伐木工不幸踩到了地雷，“被炸得粉身碎骨”。尽管被诸多中国木材商形容为“血汗生意”，许多中国劳工为求生或者致富，仍孤注一掷甚至举债入缅。在上述实行抓捕行动的山头，据报道当时有至少1600名中国公民在附近山头进行作业。事发后，中国媒体将这些被捕的劳工渲染为缅甸政府与民族政治团体之间争夺资源和权力斗争的牺牲品。具有讽刺意味的是，这些因“非法砍伐”而被捕的中国人实际上确是“非法砍伐”的受害者之一，缅方没能对从事非法活动的主要团伙进行惩罚。在新近发布的一份报告中，EIA详细描述了藏匿于镁光灯之外、操控中缅陆路木材贸易的个人及其商业网络。在混乱的表象之下，这些网络构成了分工明确的供应链，依靠腐败、金钱和监管的缺位将畅通无阻地运入中国。这种非法木材贸易每年价值数亿美元，而在缅甸被捕的中国劳工，则是利益链上最底层的一环:例如一位被捕司机的日工资不到50美元。
无疑，缅甸薄弱的森林施政能力、邻近中国的地区内的权力冲突使得非法砍伐难以得到有效控制。然而，环境调查署的调查结果显示，要有效治理缅甸的非法砍伐活动，首要任务是要杜绝从缅甸到中国的非法木材贸易。
缅甸法律要求所有木材从仰光港离境，因此EIA和其他组织所记录的数量庞大、历史悠久的陆路中缅木材贸易均属于非法。中缅陆路边境的绝大部分，都在云南省境内。正如EIA的报告所揭示的，云南的企业在中缅非法木材贸易中扮演了重要一环。对中国海关数据的分析显示，在2014年，中国从缅甸进口的原木的绝大部分（70%的柚木原木和95%的红木原木）由四十余家位于云南的贸易公司进口；在2013年，94%进口到中国的缅甸林产品，是经云南昆明海关（管辖云南二十多个口岸）进口。
尽管缅甸从2014年4月1日起禁止原木出口，该国目前仍是中国的第五大原木供应国（按量计算）。三份增值税发票显示，就在上述劳工被捕事件发生前后一周，他们的老板从缅甸进口了300余吨原木，并向国家金库缴了稅。
中缅跨境木材贸易历史悠久，双方在过去曾经就打击非法木材贸易采取过实际行动。例如2006年5月，云南省政府出台了管理缅甸和云南之间易的新规定。这项规定要求预先核准木材“合作项目”，并要求木材进口企业进行登记（每个县的指标是五家进口商），有关项目需要得到缅甸中央政府批准。这项措施只在短期抑制了贸易，非法跨境木材贸易已经反弹，在近年恢复了峰值流量。
中缅双方已经就林业治理和贸易展开了会谈。年初155名中国公民在缅甸被捕这一事件以及EIA对非法中缅木材的调查分析，应当为寻求解决方案的双方提供一个更为明确的方向。
中缅双方要在林业治理和贸易的对话中取得实际进展的首要条件，是中方作为进口国能尊重缅方法律对木材出口的限制，并且落实相依法律政策以阻止所有缅甸法律（包括原木禁令）认可为非法的木材进入中国。如我在另一篇博客中呼吁的，中国急切需要有一部可执行的法规，以阻挡非法木材入境。
在上述法律到位之前，中方可以立刻就现有政策采取措施：
一、修改《云南省对缅木材矿产合作管理暂行办法》，尊重缅甸的原木禁令，停止核准；
二、依据缅甸有关法律，修改《云南省对缅木材矿产合作管理暂行办法》以暂停所有公司从陆路进口缅甸木材的资质，并且就目前有缅甸木材进口资质企业的具体操作进行调查:EIA调查和海关数据显示，有资质的云南贸易公司向无数个体户提供商业服务，以公司名义、以边境小额贸易形式进口缅甸木材几乎是行业惯例，其操作方式涉嫌违反《边境小额贸易和边境地区对外经济技术合作管理办法》第14条规定；
三、红木占据了中缅木材贸易的重头，中方有关部分应当尽快提高对缅甸红木的进口管制。根据《野生动植物进出口证书管理办法》，缅甸的红木原木和厚板材目前接受“物种证明”管理，其出口需要“提交合法来源证明”，但其进口仅需要原产地证明。
全球木材市场正在日趋采取法律监管措施，将非法木材排除在供应链之外。打击中缅非法木材贸易的契机正在当下，这不仅有利于双方的长期战略合作，也有利于提升双方在全球木材市场的竞争力。（环境调查署（EIA）贸易与政策分析员李维琪）
4月26日11时10分许，交警大队金六中队民警在瓦片线K20+200米处路检路查时，一辆小型面包车发现民警后有意躲避，刻意压低车速，行迹十分可疑。
民警立即打手势示意其靠边停车并对车辆进行检查，民警环视车辆发现该车后排座位被拆除且放有五块木材。
民警要求驾驶员出示相关证件，驾驶员一再请求民警予以照顾，被民警拒绝后，驾驶员向民警出示了驾驶证和行驶证，当民警要求驾驶员出示“木材运输证”及“木材检验检疫合格证”时，驾驶员语无伦次，涉嫌非法运输木材行为。
民警立即将情况向隆阳区森林公安局反映，经现场核实，确定该车非法运输的木材为楠木板材。
目前，此案已经移交隆阳区森林公安局做进一步处理。
（来源：云南网）
近日，缅政府军查扣在缅北“盗伐”木材中国人的新闻成为缅甸中文网及在缅华人的热议重点，网络上不少不明真相的网友发表了一些不利于中缅友好的言论，看后甚感心焦。因此，有必要就我所知道的中国人在缅北“盗伐”木材的真相作些介绍，以便网友能够客观地评论，避免伤了中缅的胞波情谊。
一、“盗伐”的木材是如何交易的？
众所周知，缅甸木材出口到中国必须有合法手续，否则就是非法，因而凡缅甸木材出口到中国都应当在中国海关及检验检疫部门办理报关、报检手续，办理这类合法手续时，进出口方必须向此类部门提供中缅双方企业或个人的木材买卖合同，同时中国进口方还得向此类部门提供缅政府正式批准的出口批文及相应文件。因此，凡进入中国的木材都是依据中缅二国的法律规定合法交易的。这一流程充分说明，进入中国的木材是缅甸企业或个人将木材卖给中国的企业或个人，中国人无权出售缅甸的木材，非缅甸人作为出售方，中国海关不会为其办理入关手续，因此中国人到缅北“盗伐”的木材不能销售，盗伐没有任何意义。
二、为什么会有这么多人误解中国人到缅甸“盗伐”木材？
第一点已经说明了中国人“盗伐”的木材是无法拿回中国的，盗伐没有意义。那么为什么会有这么多人到缅北采伐木材呢？实际上这些人都是缅甸的组织、企业、或个人聘请这些中国人到缅北为他们采伐木材的，因为缅甸这些组织、企业或个人即没资金、又没生产经验，无法修路，无法采伐，不得不借用中国人的资金、技术、机械等，请他们到缅北修路和采伐木材，多数还要求中国的买方垫钱，垫人、垫机械进行开发。木材销售是折低销售款。因而真正的盗伐者是这些缅甸的“组织、企业、或个人而非中国人，我们缅甸人应当有点担当，不应把这些责任推到中国人头上。
三、缅甸那些人有胆请中国人到缅北来帮忙”盗伐“木材？
首先是地方武装部队。如KIA等，他们为了生存、发展、状大自身的经济实力，在自己的武装实力范围内与中国商人合作，保证他们的安全，但木材的合法进出口手续由中国人自行办理。其次是缅中央批准的地方民团。此类民团尽管经缅中央批准设立，但缅中央并不完全给钱，得靠自身维持组织的运转经费，如人员工资等，此类民团多数在极不发达的林区，基本没有其它收入，只能靠出售”木材“维系自身的运转。第三、老百姓集体，一些地方的老百姓为了通公路、建学校、修都堂等，也是为了自身的发展集体形成决议，与中国商人合作，从事木材生产和销售。第四、部分胆大的村民，为了私利盗伐。如果没有以上组织、人员的许可，中国人根本无法到缅北进行”盗伐“，因此，中国人最多是帮凶而已，真正的”盗伐者“是我们缅甸的组织、企业或个人。
四、缅北”盗伐“为何屡禁不止？
第一、缅北地方武装或民团组织生存的需求。不靠木材销售，没有经济来源，一些地方武装或民团根本无法生存。第二、缅北经济发展的需求。缅中央重南轻北的政策由来已久，缅北的一些落后林区宛如原始社会，极其穷困，不靠木材开发，温饱都很难解决。极少部分与中国交接的地区，每年大雪封山时还会发生饿死人的状况。第三、缅北部分区域雨水多，森林采伐后，植被破坏不大，对环境影响不是特别大，破坏点小环境以换取地方经济的发展的观点深受林区老百姓接纳。
我认为，目前为止，离开木材的开发，缅北没有其它更好的经济发展途径。”要致富，先修路“，没有木材的开发就没有公路，没有公路就没有致富。缅中央给不了钱修路，我们用什么办学校，修电站、搞矿产、盖工厂？用什么来致富？用什么来发展？难道生活在林区的老百姓只能等死？请你们这此不缺吃不缺穿的所谓有钱人（中国人也好，缅甸人也好）多点仁兹的心，别只会在这骂人。同时，也建议这些引中国人来”盗伐“的组织者多点担待，不要怕事，勇敢地站出来承担责任！
