中航林业参加第六届世界木材与木制品贸易大会\红木家具的楔、钉、销、砦
9月13日，大会举行开幕式，湖北省政府副省长任振鹤、国家林业局总工程师封加平等领导致欢迎词。主旨演讲环节，由国家林业局资源管理司副司长张松丹、中国木材与木制品流通协会首席专家朱光前等木材行业专家就中国森林资源与木材行业发展前景进行了深入剖析。湖北福汉木业集团罗侃总经理、武汉汉欧国际物流有限公司王利军董事长等企业代表围绕各地区木材行业发展及国际物流运输等主题进行了主旨演讲。
此次大会上，白峰副总经理代表中航林业与福汉木业、武汉汉欧等企业共同签署了《俄罗斯森林资源开发与中欧班列多式联运框架协议》，进一步深化了与中航林业的合作。本月底，中航林业增资扩股合作发展协议将在武汉签约。
本次大会有三个突出亮点，一是福汉木业与中航林业联合开发俄罗斯托木斯克森林资源，利用汉欧班列优势，推动俄罗斯森林资源向湖北及中部地区转移，带动湖北木材贸易、加工、物流产业链发展。二是湖北联投、武钢联合打造武汉阳逻港国际钢木高新技术产业园。三是中外多家企业联合开发中部地区绿色建筑，让城市告别＂水泥森林＂。
红木家具的楔、钉、销、砦
在中国古代家具结构上，有一类极其细小的零件，即各种楔子、竹钉、销子及砦(音zhài)。这类小零件体积微小，常不被世人和研究者注意。然而这些貌似微不足道却有重要作用的小零件，和家具上的其它部件一样有着深厚的文化内涵。研究它们，可使我们更清晰地了解中国古家具的构造全貌，对其历史发展、流派形成以及形制分布形成更加明确的概念。
楔
楔儿是一种一头宽厚一头窄薄的三角形木片，将其打入榫卯之间，可使二者结合严密。通常用与家具同样的材料制成，大致有以下几种：
挤楔：大凡家具榫卯配合，榫的尺寸总略小于眼，二者的缝隙则须由挤楔备严，使之牢固。挤楔兼有调整部件相关位置的作用，如使用得当，可使家具部件由不平变平，不正调正，不严调严。如明式椅子椅腿穿过椅面的部位，靠背板的上下两端，牙条的两端等等，都是使用挤楔的地方。
破头楔：亦称“头楔”，通常是在透榫端部靠近外侧的适当位置预先锯开或凿开楔口，待榫入卯后，再备入楔子，使榫头开，体积增大，木质增密。这是最常用的一种备楔形式，常用在攒边的桌面、椅面、床面的四角等重要结构部位的透榫上。
大进小出楔：亦称“假大进小出楔”。是在半榫的结构上，用较壮而规整的木楔穿透家具表层将半榫备牢，其外观与大进小出榫无异。虽有“偷手”之嫌，但省工省料，可兼顾美观与坚固。常在内外料不一致的家具上用，也可对断损的大进小出榫进行修理时使用。
楔还作为一种斜面工具，频繁地在家具制造和修理过程中使用，功不可没。
钉
这里所说的是竹钉，不是铁钉。除我国西北干燥地区古家具上偶见铁钉外，其他地区极少使用铁钉。因铁钉除日久锈损失效外，还会腐蚀污染木材，并不如竹木钉延年，另外，铁钉制备起来不如竹木方便，还常损伤工具刃口，所以，用铁钉是中国古家具工艺上之大忌。
竹钉多用老竹之皮青部分削制，或方或圆。
明清之际，大部分宫廷家具及城市高档家具均采用南洋硬木，为保持华丽的外观质感不受破坏，往往做成半榫、闷榫、抄手榫等不漏木材立茬的暗藏结构。为防止半榫日久脱落，还用竹钉来固定。这种工艺尤以苏作家具为盛。竹钉的应用地域性很广，多见长江中下游地区的竹木家具上，尤以吴中地区为最，而广大北方及岭南地区则较少使用。
常见清初精美的吴式家具，通身无一处透榫，也不施胶，只在几个关键部位用两三枚竹钉来固定，历经数百年仍完好如初。这几枚小竹钉四两拨千斤，令人叹服。竹钉常被北京鲁班馆师傅戏称为“管门丁”，言其就像古代掌管门锁钥的兵士一样重要。
竹钉是苏作家具重要的标志之一，在流派鉴定上有着重要意义。
销
通常是指顺向木材间用于管束其相关位置的小木块，有管而不死、可拆卸活动的意思。
栽销：是最常用的一种销。栽销是在两顺向木材间凿眼垂直栽上的薄方木片，以联结固定二者间的位置。如用在桌案面芯板之间，床牙板与大边之间，桌子芯与罗锅枨之间等等。
走马销：“走马”二字源于古建术语“走马板”，又可自由活动的意思。是栽销的一种，即在两顺材之间，用燕尾状栽销连接。其巧妙的结构，可使二者既亲密结合，又可拆卸自如，故又称“仙人脱靴”，它是罗汉床围板、太师椅扶手上最常见的方便销。清代讲究大料拼合，也常用此销粘埋其间，使其在年久鳔胶失效后，不见仍不会散坏。如紫檀大穿衣镜厚重的牙板拼合，宝座底足的拼合等都用走马销。
砦
砦，即寨也，字典上指打入地下阻止敌人前进的一些木桩。鲁班馆老匠人说“打个砦儿”，即是此“砦”字。家具上的砦，是垂直打入木材表面，有一端明露在外面的小木橛，其露在外面的部分有阻挡某些方向运动的作用，即有单向定位的作用。
在柜门和抽屉后立栽的“碰头”、柜子“拴杆”下立栽的扁销，原则上都应称作砦。曾见一些精美的明式椅子，省却了腿子“内方外圆”的做法，在广素通圆的一腿内侧直接打砦儿，托住了藤编的座面，十分精巧简捷。看到这四枚细小的木砦数百年经住了椅面的重压，至今完好如初，不禁令人惊叹。
综上所述，楔，主要是涨紧榫卯间隙使之牢固的装置。钉，主要是锁定半榫不使其脱落的装置，同时又使其间保留一定活动余地。销，主要是连接顺向木材的装置，又管而不死、可拆卸活动。砦，主要是界定部件的活动范围及方向的装置。此四种零件之功能称谓均极明确，其事虽小，仍可充分体现中华语言的先进和木工技艺的精湛。另外，需注意的是，使用中应该说成：“备”个楔儿，“钉”个钉儿，“栽”个销儿，“打”个砦儿，其间动词不可混淆，否则会被人视作外行之虞。
中航林业有限公司作为中俄投资合作委员会下设工作机构:中俄企业咨询委员会的成员单位，在大力发展公司在俄项目的同时，也一直积极为促进中俄两国的投资合作特别是林业领域的合作和发展贡献力量。中航林业在俄项目:中俄托木斯克木材工贸合作区是首批中俄投资合作委员会支持的重大项目，将继续发挥项目在俄发展优势，积极带动中国企业“走出去”、推进国际产能合作和助力国家“一带一路”建设。
会上，两国领导对中俄企业咨询委员会卓有成效的工作给予了充分的肯定。会后，张高丽与舒瓦洛夫签署了会议纪要，并共同见证了《莫斯科至喀山高铁项目勘察设计合同》的签署。
晚明黄花梨圆后背交椅在2014年嘉德秋季拍卖会上以2357.5万元成交。（资料图片）晚明黄花梨圆后背交椅在2014年嘉德秋季拍卖会上以2357.5万元成交。（资料图片）
故宫博物院古董家具专家胡德生来深参加观澜湖首届艺术品收藏季
深圳商报记者杜翔翔
观澜湖首届艺术品收藏季近日在深圳观澜湖举行，北京故宫博物院古董家具专家、国家文物鉴定委员会委员胡德生出席了本届收藏季。胡德生在故宫博物院从事古代家具保管与研究工作40年，曾发表古典家具专业论文及文章30余篇。家具在中国古代地位如何？历史上有多少次家具收藏热？该如何收藏明清家具？本报记者在开幕式后对胡德生进行了独家专访。
家具承载了
中国传统文化
胡德生在北京故宫博物院工作40年，曾主编《国家馆藏文物定级图典》之《明清家具卷》，著有《中国古代家具》、《中国古代家具与生活》、《胡德生谈明清家具》等，他告诉记者，人们以前说收藏陶瓷、玉器、书画都是“收藏古董”，但随着近年来“文化”一词兴起，收藏古董演变成“收藏文化”。
在故宫博物院，胡德生长期研究明清家具、明清家具史，近十年来，他也把对家具艺术的认识提高到文化层面，在他看来，家具与我们密切相关，朝夕相处，中国传统文化与物质相结合，最丰富的载体首推家具。“中国传统家具反映了中国传统文化的诸多方面，如等级观念、伦理观念、审美思想、生活习俗等。故宫博物院收藏的都是文物，什么是文物？实际上就是文化和物体相结合，所有的器物都包含着丰富的文化信息。”胡德生说。
为了说明“家具是体现中国传统文化最丰富的物质载体”，胡德生还专门写了一篇文章叫《传统家具与传统观念》，里面列举了八个专题，其中谈到家具的造型、纹式以及我们使用习俗过程中包含了中国传统文化的众多方面，如等级观念、伦理观念、审美观念、思想观念、宗教信仰、生活习俗，都能在家具上得到体现，“我还说了两句话，我说家具是体现中国传统文化最丰富的物质载体，再换句话说，是中国精神文明与物质文明相结合，最丰富的物质载体，缺它别的门类哪个也不行。”胡德生说。
古典家具热体现在明清家具热
中国古典家具是第一大收藏品，也承载最丰富的中国传统文化，在我国，古典家具热主要体现在明清家具热，在胡德生看来，明清家具制造工艺优良，成为了中国古典家具的巅峰之作，“明清家具采用坚硬细密、色泽优雅、纹理华美的珍贵木材，运用精密巧妙的榫卯结构和丰富多彩的装饰手法，具有文化性、艺术性、科学性和实用性。”但胡德生同时谈到，那个时候把明清家具作为艺术文化争相收藏，掀起家具热潮的，不是中国人，而是外国人，“当时西方传教士来华传教的时候发现了中国家具的艺术，自此之后中国传统家具在世界上出名，其价格在海内外市场上日益看涨，成为继书画、陶瓷之后的第三大收藏品。”
胡德生告诉记者，明清家具热有五次高峰，第一次高峰是在明末清初，“清军入关，明朝家具被统统扫地出门，刚好西方传教士来华传教，他们发现了中国明式家具，便买了一些回去，在欧美造成了很大轰动，自此之后，中国的明式家具始终是欧美国家人收藏的重点。”谈到欧美人对明式家具的追捧，胡德生说，中国明末清初之际也正处西方欧美国家路易十六时期，当时西方的巴洛克家具过时了，迫切需要一种新的风格代替它，中国明式家具的造型、结构、风格特点正是西方梦寐以求寻求的风格，是一种动中带静，静中带动的感觉，所以，中国的明式家具首次在欧美国家盛行，形成了第一次收藏热潮。
第二次热潮是在鸦片战争时候，胡德生说，“1900年，八国联军入侵，皇宫里的各种艺术品遭到哄抢，他们争相挑选珍贵的艺术品带回去。”胡德生认为，这次的收藏从严格意义上来讲，不是主动性，而是历史原因造成的。
第三次热潮是在“文革”时期，胡德生说，“‘文革’时期‘破四旧’，明清家具被扫地出门，一些外国人瞄准了这个机会，大量购买中国艺术品运往外国。”
第四次是国人为了外汇卖明清家具，胡德生说，“文革”结束后，政府落实政策发还抄家物资，随着一批批东西回到了主人手中，不少人选择抛弃。而这时，一些外国人又瞄准了机会。胡德生说，“当时出现了一些专门做中介的‘二道贩子’，他们专门收购明清家具卖给外国人赚取外汇。”
第五次是在1985年，这次是因为一本书，“王世襄的《明式家具》出版后，掀起了又一次收藏高潮，‘二道贩子们’买了王世襄的书，按图索骥，这次走私出去的都是精品。”胡德生说，王世襄先生在政协会议上直流泪，说自己出的那本书没起好作用，给‘二道贩子’做走私指南了。“这次以后，明式家具被搜罗得基本没有了，人们就开始搜罗残件，桌子角、椅子腿……再后来，连残件也没有了，就买木头做旧家具卖钱，一直延续到今天。”
古典家具收藏要实用
胡德生从事古代家具保管与研究工作40年，谈到应如何收藏古典家具，他说，要从几个方面考虑，“首先，要看家具上的团案有没有文化，摆在家里是否能提高文化品位；再有，要讲艺术，艺术体现文化，要收藏艺术水平高的家具；还有，家具榫卯结构要精、合理，拿胶水粘的不行，那是违反了文化范畴；最后，家具要实用，实用性是其价值之一。”此外，收藏古典家具也要讲究几个词，“客厅家具要‘恭敬’，客厅是体现中国传统文化，体现中国‘礼’的，家具要循规蹈矩；书房家具要‘雅境’，这是做学问的，不能到处是花纹、五颜六色，会打扰做学问情绪，家具最好是圆润柔和，不浮躁不张扬；卧室家具要‘安静’，睡觉的地方一合眼什么都看不见，没必要雕刻、绘画、镶嵌得很豪华。”
现代人如果想要收藏古典家具，要如何观看呢？胡德生在长期鉴定古典家具中总结出了“三步法”，他说，看家具不能走马观花，若脚步不停、眼神不定，那是不行的。看家具一定要稳住自己的脚步，而且不要着急到跟前去看。胡德生建议，用不同的距离来看，“先站在5米之外看看大轮廓、造型，看看器形是否协调和稳重，图案布局是否合理。如果大的形状上没有问题，再到3米之内细看。3米之内要多看一会儿，从上、下、左、右、中间五点出发，看看图片布局是否合理，雕工是否精细。3米之内还没看出大的问题，那就上前到1米之内再细看。1米之内主要看看木质，有没有疤、结子和补丁，是机器雕工还是手工雕工。这些都可以在1米之内看出来。如果1米之内没看出问题，那说明这东西该买。如果你5米处看这件东西说不出好，也说不出坏。3米处看是模棱两可，似是而非。等到1米处看已经没有可看的地方了，这东西你就别买了。”
收藏不一定要买老买旧
中国收藏热已持续二三十年，在古典家具收藏方面，胡德生反复强调，不要走进收藏误区。首先，有些收藏家非要收藏古董，这就是一个误区，“当今家具收藏市场也是鱼龙混杂，有人说自己的藏品是明代的，更有人说是宋元的，甚至历史更加悠久的，令人啼笑皆非，其实即使是明代流传至今的家具也是凤毛麟角了，在市场上流通的就更难得一见。”
胡德生同时谈到，现在有些现代艺术品比古代艺术品价格高，他认为这是好现象，“历代都有精品，也有糟粕，旧的未必好，只有好的艺术品才值得收藏，升值空间也较大。与其去拍一个旧的糟粕，倒不如买一个现代的精品，多年后精品的艺术价值仍在，而糟粕无论多久远都不具备升值的空间。”
收藏不一定要老的旧的，那么，应如何收藏呢？胡德生说，当今艺术品，只要是真材实料、传统工艺、代表当代最高水平，都是瑞，都有文化，都可以收藏。“要收藏，就收藏精品，虽然精品没有统一的标准，但我理解的精品，是您喜欢，就是精品，比如买了一个柜子，自己喜欢，亲朋好友都说好，就是精品。”
对于收藏的另外一个误区，胡德生认为，有人把“收藏”和“投资”混为一谈，“收藏是个文化活动，是满足我们精神生活的，而不是投资。比如我买了一件东西，摆在家里，我时刻看都觉得看不够，这就是精神上的享受。如果你把它作为投资了，天天想着我这东西什么时候升值？那么精神肯定不愉快，活得也累。投资是经济活动，收藏是文化活动，是两回事。”
1984年在登州港（蓬莱水城）发现的紫檀木舵杆，长8.2米。
登州港（蓬莱水城）是我国北方著名古港，其历经千年仍在使用，原因是历代不断地疏浚清淤，历史上最大的清淤工程是在1984年和2005年。
1984年4月，在登州港（蓬莱水城）清淤工程的淤泥中，发现一块大型明代木材，木材长8.2米，被加工成方木，木材分大、小头，大头宽43厘米，高48厘米（见图1）。在头部凿有9厘米的圆形穿孔。小头宽37厘米，在小头处刻有3行文字，共48字：“黄字三百十五号，壹根长二丈八尺，厚一尺二寸，舵头破心，闪脚破开一尺五寸，巴节三个。永乐十年六月□□日进四百料。”木材上的“永乐十年”“舵头破心”等刻字表明，该木材为明代永乐十年（1412年）造船选用的舵杆构件。
1984年4月1日，在登州港（蓬莱水城）登瀛桥南部西岸2米深的淤泥中，出土了一块古代大型木材，长4.5米，宽0.69米，高0.3米。4月6日，在同一地点附近的1.7米深的淤泥中，又出土一大型古代木材，长3.1米，高0.49米。
在2005年登州港（蓬莱水城）清淤工程中，再次出土明代舵杆，舵杆长9.23米，宽0.65米，厚0.38米，在舵杆头部刻有一行文字：“二百一十六号，壹根长□丈□尺□□□。”舵杆的头部开有穿绳孔，穿绳孔长11厘米，宽9厘米。舵杆经过了加工，被加工成上窄下宽，上厚下薄的方木。
1984年登州港清淤工程后，蓬莱县文物部门将三块珍贵船材取样，送到北京的中国林科院木材所请腰希申先生进行了鉴定，古舵杆用材为紫檀木（PterocarpussantalinusL.F），另两块木材为黄花梨木（降香黄檀DalbergiaodoriferaT.Chen）。有意思的是，时隔20年后的2005年，登州港（蓬莱水城）发现了古船船材和舵杆用材，请中国林业科学研究院木材工业研究所刘秀英、陈允适先生来蓬莱取样，回京后腰希申先生再次参与古舵杆木材的鉴定，舵杆为铁力木（格木ErythrophloeumfordiiOliv）。2012年4月，笔者为三块珍贵船材鉴定之事与腰希申先生联系，75岁的腰先生仍然在木材所工作，他思路清晰，对蓬莱三块船材的鉴定记忆犹新，再次给予了确认。
从国内发现的明代船材文物看，许多官方木料上大多刻有文字编号等，如南京宝船厂、登州港（蓬莱水城）出土的明代木材莫不如此。登州港（蓬莱水城）紫檀木舵杆编号就是依据《千字文》“天地玄黄，宇宙洪荒”的“黄”字头来编号。登州港（蓬莱水城）发现的紫檀木、铁力木舵杆带有编号，显示出官方管理机构对于珍贵船材的严格管理程度，甚至连“巴节三个”均仔细标明，也说明当时对于海外而来紫檀木的珍视程度。
目前，我国发现的一批古代舵杆，除了在登州港（蓬莱水城）1984年发现的长8.2米的紫檀木舵杆，2005年发现的长9.23米的铁力木舵杆。还有1957年在南京市宝船厂出土长11.07米的铁力木舵杆，现展览于中国国家博物馆。登州港和南京宝船厂南北两地共同发现的铁力木舵杆，表明眀代铁力木船材尚充裕，眀代造船在船舶的关键部位喜欢选用铁力木作为舵杆。此外，1989年，在江苏太仓出土的元朝6.05米海船舵杆。2003～2004年，在南京宝船厂遗址出土了长10.10米和11米的舵杆，现于南京市博物馆和南京宝船厂遗址公园进行展览。登州港（蓬莱水城）发现的紫檀木舵杆，与南京宝船厂历年发现的三件舵杆式样相同，其出土二十余年来，先后历经中国船史界众多专家学者的考察，均认定为明代舵杆。
郑和下西洋前中国曾大量引进紫檀木
我国传统观点对于明清紫檀木的产地，素有印度、斯里兰卡、东南亚及我国云南、两广等地的说法。但是，近年来经周默先生等紫檀木专家实地考证，实际上自古至今紫檀木原产于印度南部地区。登州港（蓬莱水城）出土的明朝永乐十年（1412年）紫檀木舵杆，与永乐年间郑和开通西洋航线后，郑和船队抵达印度时间相同。近年来，我国著名造船史专家席龙飞先生提出，郑和船队的大型宝船出现于郑和第三次下西洋以后，而蓬莱永乐十年（1412年）紫檀木舵杆，恰好出现于郑和第三次下西洋。在中国北方登州港，发现并保存郑和下西洋的紫檀木船舵，从一个方面也反映了登州港在明朝初期繁盛的运输景象。十分巧合的是，盛产紫檀木（PterocarpussantalinusL.F）的印度南部卡纳塔克邦（Karnataka）与安德拉邦（AndhraPradesh）紧邻古代的古里国（Calicut，今译“卡利卡特”），再往南就是柯枝国。如果郑和船队或私人海上贸易船队从古里、柯枝装运产于印度南部的紫檀木也是合情合理的。
唐代是中国兴盛时期，紫檀木大量地进入中国，其原因之一与佛教的传播有关。唐代辩机《大唐西域记赞》中记载玄奘西去天竺取经，在经过天竺一座城池时：“城内故宫中有大精舍，高六十余尺，有刻檀佛像，上悬石盖，无陀衍那王之所造也。昔如来在仞利天经夏为母说法，王思慕，及请目连将巧工升天观佛颜容止，还以紫檀雕刻以像真容，世尊下来时，像迎佛，即此也。”可见印度的紫檀木佛像，给玄奘等取经者留下深刻印象。此后唐代开始引进大量的紫檀木，流行用紫檀木雕刻成佛像进行敬奉。从此中国成为继紫檀木原产地印度之后，世界上使用紫檀量最多的国家。
唐代的紫檀制品对日本的遣唐使、留学僧等影响极深，并作为珍品输往日本。保存在正仓院日本国宝之一:唐代镶螺钿琵琶，被视为重要文化财产，历经千年，珍藏至今。据说使用紫檀木制作的琵琶，其音质奇妙，别具韵味。唐代诗人张籍在《宫词》中描述：“黄金捍拨紫檀槽，弦索初张调更高。尽理昨来新上曲，内官帘外送樱桃。”记载了紫檀木琵琶的奇妙之处。
元代，中国的紫檀木作为大宗商品输往东亚的日本、朝鲜。1976年，在韩国新安海域发现的元代沉船，沉船上装载紫檀木多达1017根，紫檀木放置在舱底用以压舱。笔者作为最早接触新安沉船紫檀木的国内人士，在韩国国立海洋遗物展示馆的仓库内，测量了这批紫檀木，紫檀木大多数为实心，长度在30～200厘米。其最大的紫檀木周长为45～70厘米，但数量较少；大部分紫檀木周长在20～32厘米之间。目前，这批紫檀木在韩国木浦市的国立海洋遗物展示馆新安沉船展厅，与沉船同时对外展出。
蓬莱紫檀木船材刷新“紫檀无大料”说法
国内学术界的许多著名学者认为，全国范围内紫檀木没有大木料。《紫檀》专著的著者周默先生说“我接触紫檀木二十多年，小头直径最大的有53厘米的（长度为260厘米），最长的紫檀木约390厘米左右。”多年从事明清家具研究的故宫博物院研究员胡德生先生介绍到：“故宫现存紫檀大器中，板宽很少有超过20厘米的。”《明清家具研究》的作者，已故著名明清家具研究专家王世襄先生曾说：“从见到的紫檀原材料及家具上的板材来看，直径或板材在一尺以上的绝少。”近年来，周默先生曾亲往印度南部的古德伯林区，看到紫檀木的老树桩直径在67.95厘米，还见到了直径44厘米的紫檀木树干。他认为由于印度林区运输困难，紫檀大料在印度本地用于建房或提取染料而使用殆尽或过度采伐，致使来到中国的紫檀大料寥寥无几。
然而，在蓬莱的登州港（蓬莱水城）发现明代永乐十年（1412年）长8.2米的大型紫檀木料，应以说明郑和下西洋航线的开通，在明代永乐年间海外的大型紫檀木，经过辗转抵达北方的登州港，因其历史机缘而保存至今。蓬莱长8.2米的紫檀木，即是郑和下西洋的见证，也是中国目前保存最大的古代紫檀木之一。
登州港（蓬莱水城）发现明代紫檀木、黄花梨木、铁力木等珍贵木材用于造船，其优良材质保证明代海船的卓越性能，可见郑和船队在船舶材质上，有条件选用世界上最优质的木材来造船，使得船队的抗风浪能力、耐久性必将优于外国船舶。而8.2米长紫檀木舵杆的出土，刷新了传统“紫檀无大料”的观点，说明至少明代永乐年间郑和下西洋期间，国内不可否认存在着一定数量的大件紫檀木。登州港明代紫檀木能够穿越历史保存至今，实属国宝级文物，十分珍罕，其历史与科学价值将日益显现。
韩国新安沉船有3类大宗商品，分别为瓷器、铜钱、紫檀木。沉船上的紫檀木为13至14世纪世界贸易史上迄今发现最多的贸易紫檀木，说明当时中国东南沿海港口为重要的紫檀木国际贸易港。引人注意的是，在1017根紫檀木中，发现有53人次制作标识，标记文字主要为汉字和拉丁文字（数字）。新安沉船紫檀木上拉丁数字的发现，证明了元代紫檀木贸易中有着海外商人的身影。紫檀木成为海上丝绸之路上中国与印度、中国与东亚海外贸易的大宗商品。
如今，随着经济的发展和生活档次的提高，越来越多的消费者装修时选择昔日象征财富身份的红木家具，有的是喜欢它古色古香的气质，有的是看重它的保值增值的特点。但是，这动辄几千上万元的昂贵家具，如何保养，让不少市民犯了难。为此，记者走访高密市年年红红木家具、永来红木、明清红木等红木专卖店去了解红木家具保养的秘诀。
近日，记者走访高密市各大红木家具店了解到，随着人们生活水平的提高，越来越多的市民选择昔日象征身份的红木家具。但很多红木家具的“粉丝”平时却并不注意保养，面对红木家具该如何保养的疑问，记者走访了年年红红木家具、永来红木、明清红木等多家店为市民“取经”。
据永来红木店工作人员介绍，红木内含有一定的水分，红木家具忌干燥，故红木家具特别不宜受到暴晒，红木家具会随着空气湿度的高低热胀冷缩，所以摆放的时候一定要注意。不能放在过于潮湿或过于通风干燥的地方，比如潮湿的地下室，靠近空调、火炉、暖气等高温高热处，以及门口、窗口、风口等空气流动较强处。
“湿布是红木家具的天敌。”说起红木家具的保养，年年红红木家具负责人脱口而出。据悉，湿布中的水分和空气中的灰砂混合后，会形成颗粒，一经摩擦，容易磨损家具表面。要保持红木家具的清洁，日常可用质地细软的毛刷将灰尘轻轻拂去，再用棉麻布料的干布缓缓擦拭。
红木家具一般使用年代较长，所以平时要经常保护好家具表面涂料，最好每隔三个月，用少许蜡擦一次，不仅增加家具美观，而且保护木质。此外，要防止酒精、香蕉水等溶剂倒翻。否则会使家具表面长“伤疤”。
搬运时柜子最好卸下柜门后再搬运，一方面可以减轻重量，另一方面也可避免柜门活动而发生意外。如需移动特别重的家具，可用软绳套在家具底盘下再移动。红木家具须藏物适度，橱内存放物件，不要超过门框，如果经常硬挤硬塞，会造成橱门变形，家具的门子和抽屉应避免遭受衣物等挤压而产生变形。
记者杜文娟
