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赣韶铁路于2009年3月21日动工兴建，新建正线铁路179公里，其中新设车站14处。这14个车站全部由衡阳市大型铁路施工企业中铁二十五局集团二公司负责施工。目前，坐火车从衡阳到赣州，必须经株洲走浙赣线到南昌换乘列车到赣州，整个路程913公里需耗时12小时46分。如开通至赣州对开的列车后，普通列车只需5个多小时。

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赣韶铁路设计时速160公里，预留200公里，为单线铁路，预留2线条件。全线设赣州东、赣州、赣州南、南康、楼子下（线路所）、旗口、新城、青龙、大余、莲花村、里东圩、南雄、古市、马市、始兴、营下、丹霞山、茨菇塘、腊石坝、韶关东等20个站所，其中新设车站14个、线路所1个，改建既有车站2个。大余、南雄、始兴等3个站为办理客货运业务的中间站；丹霞山为办理客运业务的中间站，预留远期办理货运的条件，货运集中始兴和韶关东站办理；其余新设车站均按会让站设置。

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丹霞山站是最大的中间站，将停靠旅游专列

赣韶铁路东起江西省赣州市南康站与京九铁路相接，西至韶关市韶关东站与京广铁路相连。线路运营总长194公里，其中正线长179公里，韶关境内长117公里。途经韶关南雄市、始兴县、仁化县、浈江区和赣州南康市、大余县。赣韶铁路为I级铁路，单线建设，预留双线建设条件，旅客列车设计行车速度为160km/h，预留200km/h平面条件，全线电气化，客货共线。新设车站14个，其中中间站4个（分别为韶关南雄、始兴、仁化丹霞山站和赣州大余站），会让站10处。

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